Comment un légendaire chronographe Rolex est devenu Daytona

1955: Le domaine des voitures de sport modifiées sur Daytona Beach. Banjo Matthews a gagné sur 68 finisseurs. (Photo par les archives ISC via Getty Images)

Peu de temps après l'invention de l'automobile, les premiers propriétaires de voitures cherchaient des endroits où ils pouvaient conduire. Les routes existantes n'étaient plus que des sentiers équestres et le nouveau mode de transport de l'humanité exigeait des surfaces solides. En 1902, J.F.Hathaway, un homme d'affaires à la retraite, a distribué des photographies d'Ormond et de Daytona Beach, les envoyant aux principaux journaux et journaux automobiles avec une histoire vantant le sable dur. Bien que le destin l'aurait fait, Ormond serait le lieu des premiers essais chronométrés en mars 1903. Il a été convenu que les sables d'Ormond et Daytona en faisaient un endroit idéal pour la course.

À ce moment-là, la ville de Daytona Beach, déjà célèbre pour sa longue plage droite, est devenue encore plus reconnue pour son sable dur et semblable à du ciment, et elle a commencé à forger sa propre légende en tant que capitale des records de vitesse terrestre où rien de moins plus de 80 ont été fixés, dont 14 pour la «vitesse la plus rapide du monde». En 1910, Barney Oldfield est devenu le roi de la vitesse après avoir atteint 210 km / h dans son Lightning Benz, à l'époque, il était considéré comme la vitesse terrestre la plus rapide que l'humanité aurait jamais parcourue.

Comment un légendaire chronographe Rolex est devenu Daytona

"Montre Rolex portée hier lors d'une tentative de record et se déroulant toujours à merveille malgré une utilisation rude reçue." - Malcolm Campbell

En effet, la renommée croissante de Daytona dans les records de vitesse continuerait de croître de façon exponentielle lorsque deux chevaliers anglais, Sir Malcom Campbell et Henry Segrave, les deux rivaux de vitesse les plus redoutables de l'époque, ont commencé à courir entre eux à Daytona dans des véhicules dépassant les 200 mph, une vitesse ne correspondait que par les avions à l'époque.

Le rugissement à Daytona 2015

Les exploits les plus remarquables de Campbell ont été accomplis en portant une Rolex Oyster. Attestant de sa résistance exceptionnelle aux chocs et aux vibrations, les témoignages de Campbell sont devenus parmi les premiers dans le sport automobile qui ont établi l'association fondamentale liant Rolex à Daytona. Alors qu'il était inévitable que des vitesses toujours croissantes et des moteurs en évolution constante finissent par favoriser les marais salants de l'Utah, Daytona a continué à maintenir sa réputation de lieu de course automobile. Bientôt, il deviendrait connu pour sa piste de course avec une vue unique - une piste ovale traditionnelle, à moitié sur la plage et à moitié sur une route étroite parallèle à l'océan; les courses ont commencé à inclure celles de la variété à deux roues, sous le nom de Daytona 200. C'est de cette tradition que NASCAR (National Association for Stock Car Racing) trouve ses racines en 1948 et des individus et des marques de toutes promenades et marques participeraient à courses de motos et de voitures épiques sur le célèbre circuit de Daytona Beach-Road, mais au milieu des années 1950, la détérioration du sable menacerait l'héritage de Daytona et ainsi, le président et fondateur de NASCAR, William France, a conceptualisé et lancé un circuit de course permanent sur 1959, c'est alors que le Daytona International Speedway est né.

Daytona Rolex Cosmograph 1963

Daytona Rolex Cosmograph 1965

Rolex Paul Newman Daytona

Le circuit de course tri-ovale de 4 kilomètres est l'un des premiers Super Speedways au monde. En raison de sa conception inhabituelle avec une inclinaison de 31 degrés dans les virages et une élévation de plus de 10 mètres à son point le plus haut, l'inclinaison élevée permet aux voitures d'approcher les virages à grande vitesse sans déraper de la piste en raison de la force centrifuge, offrant une épopée spectacle pour les spectateurs quelle que soit la position assise dans les tribunes.

L'approche innovante de Willam France Sr. concernant les virages inclinés et un champ intérieur du circuit géant pour accueillir des courses de voitures de sport et de motos a continué de s'appuyer sur la crédibilité et la légitimité de Daytona Speedway, menant à la course qui allait devenir la Rolex 24 à Daytona, l'un des les courses d'endurance les plus prestigieuses au monde. La première édition de la course a non seulement acclamé le célèbre circuit de course américain, mais a également contribué à la nomenclature éventuelle du premier Cosmograph Daytona de Rolex - un destin de course et de montre qui deviendrait à jamais entrelacé.

Début de course

Naissance du Rolex Cosmograph Chronograph alias «Daytona»

En 1963, Rolex lance un chronographe nouvelle génération, le Cosmograph, dédié aux pilotes de course. Alors que les chronographes n'étaient pas rares, le nom unique inventé par Rolex et ses sous-cadrans de chronographe à fort contraste l'ont immédiatement désigné comme une bête très différente. L'échelle tachymétrique - qui permet de mesurer des vitesses moyennes sur une distance donnée à l'aide de l'aiguille des secondes du chronographe - a été déplacée du cadran vers la lunette. Au cours des décennies suivantes, l'allure sexuelle pure du Cosmograph Daytona a continué de croître, englobant de nouveaux cadrans et élargissant la gamme, certaines associations deviendraient si fortes que la montre hyper masculine deviendrait connue de son propriétaire de célébrités tout aussi masculin - star de cinéma américain et le pilote de course, Paul Newman; reproduisant une série de chronographes connus pour toujours sous le nom de «Paul Newman Daytonas» grâce au modèle avec ce cadran particulier avec lequel il était souvent photographié.

À partir des années 1960, Rolex était la montre officielle de la Daytona Continental où les gagnants ont reçu une Rolex en plus du trophée, lorsque le Cosmograph a été lancé, la manufacture a nommé le modèle d'après l'hippodrome américain pour approfondir l'histoire et les relations partagées.

Evolution du Cosmograph Daytona

La Rolex 24 At Daytona® est la course la plus longue et la plus prestigieuse des États-Unis, marquant l'ouverture de la saison internationale du sport automobile, mais les amateurs l'appellent simplement «la Rolex» - les athlètes d'élite automobile parcourent une distance exigeante de 4 300 kilomètres, équivalent à traverser les États-Unis entre New York et Los Angeles, un exploit qui teste les limites ultimes de l'homme et de la machine dans un format deux fois par jour qu'aucune autre course au monde n'égale sauf pour les célèbres 24 Heures du Mans .

En fin de compte, de la piste à la montre et même du coureur, chacune de ces légendes est un témoignage historique des liens de longue date que Rolex a entretenus dans le monde à haut indice d'octane du sport automobile, et bien que tout conducteur puisse acheter une Cosmograph Daytona, mais tout le monde ne se qualifie pas pour gagner un.

Inscription au dos du boîtier pour le vainqueur 2016 de la course Daytona 24H