Early Birds attrape le ver: Mercedes-AMG GT 63 S Edition 1

C'est devenu une tradition pour Mercedes de créer une version spéciale Édition 1 de tout nouveau modèle qu'elle lance, qu'il s'agisse d'un multisegment d'entrée de gamme ou d'une voiture réglée par AMG. Et la nouvelle Mercedes-AMG GT à quatre portes ne fait pas exception.

Pendant 12 mois seulement à partir de septembre de cette année, Mercedes-Benz offrira une édition spéciale 1 à son coupé AMG GT 4 portes déjà bien équipé.

Version améliorée du modèle AMG GT 63 S 4MATIC +, la voiture sera disponible dans des teintes exclusives de Gris Magno, Diamant Blanc brillant ou Gris graphite métallisé, sellerie en cuir Nappa de qualité supérieure avec surpiqûres coordonnées, et un assortiment de pièces en fibre de carbone.

Fidèle à son nom, l'AMG GT 63 S dispose d'un V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur avec 630 chevaux et 664 livres-pied de couple. Le même moteur utilisé dans la voiture de sport AMG GT, Mercedes prétend qu'il peut aller de 0 à 60 mph en 3,1 secondes et une vitesse de pointe de 195 mph. La puissance est envoyée aux quatre roues par défaut, mais, comme avec la berline Mercedes-AMG E63, la GT63 dispose d'un «mode de dérive» qui permet de détourner toute la puissance vers les roues arrière.

Les ajouts les plus frappants à l'édition 1 sont l'aspect cosmétique, avec un look magnifiquement amélioré. Le châssis est vaporisé d'un mat avec des rayures décalées sur le dessus, doublé de quelques graphiques à rayures grises supplémentaires de chaque côté. L'intérieur est doté de sièges élégants de couleur grise et noire assortis à l'extérieur et aux garnitures en fibre de carbone, avec des surpiqûres jaunes contrastantes qui ajoutent une belle touche de couleur aux couleurs par ailleurs sombres. Il y a aussi un éclairage ambiant dans la berline, avec des seuils de porte éclairés.

Outre l'esthétique, l'édition 1 se distingue de la GT63 S standard par quelques améliorations pour améliorer ses performances, notamment un ensemble Aero, un aileron arrière fixe, des roues AMG forgées de 21 pouces plus grandes et un séparateur avant plus grand - que Mercedes prétend augmenter la force d'appui. sans générer de traînée supplémentaire.

Le prix de l'édition 1 n'a pas encore été annoncé, mais il devrait arriver sur le marché début 2019 avec les modèles GT 63 et GT 63 S. Plus de détails sur la sortie de l'édition 1 ici.

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