Le marché du luxe en Chine peut être difficile à percer
La Chine pourrait devenir le plus grand marché du luxe au monde certaines années, mais les défis culturels pour gagner le cœur des clients pour certains types de produits demeurent, les dirigeants de l'industrie dit cette semaine .
Maison de champagne Taittinger a déclaré qu'il pourrait faire du vin mousseux haut de gamme en Chine mais que le marché n'était pas encore prêt pour cela…
… Tandis que Lamborghini a déclaré la tradition du pays de chauffeurs de luxe, plus grande que la conduite sportive, fait de l'expansion un défi.
Le joaillier Van Cleef and Arpels, propriété de Richemont, a eu du mal à faire passer le message de sa marque, tandis que l'horloger Parmigiani Fleurier s'inquiétait de trouver les bons partenaires.
"Le défi spécifique de la Chine est de trouver une entreprise chinoise en qui vous pouvez avoir confiance et qui comprend le secteur du luxe", a déclaré le PDG de l’horloger de luxe Jean-Marc Jacot.
Taittinger a déclaré qu'il y avait de nombreux endroits en Chine où l'on pouvait envisager de produire du vin mousseux de haute qualité - le champagne ne peut être fabriqué que dans la région du nord de la France - mais les palais chinois n'étaient pas encore habitués à la boisson onéreuse.
"Il est probablement un peu tôt", a déclaré Pierre-Emmanuel Taittinger. "Il n'y a pas encore une forte culture du vin (haut de gamme)."
Hermès, dont les sacs à main chics sont fabriqués à la main en France, envisagerait de fabriquer des produits en Chine si elle pouvait trouver des artisans pour fabriquer des articles originaux, mais a déclaré qu'elle y souffrait de contrefaçon.
«Notre image est fortement endommagée par les contrefaçons. C'est pourquoi nous le combattons comme un enfer », a déclaré le PDG Patrick Thomas. "Quand ils (en Chine) voient une contrefaçon, ils pensent que c'est authentique."
Les contrefaçons coûtent chaque année aux groupes de luxe des centaines de millions d'euros de ventes perdues et les imitations deviennent de plus en plus raffinées et sophistiquées.
"Le défi en Chine est de pouvoir expliquer à 1,3 milliard de personnes en quoi consiste votre marque", a déclaré Stanislas de Quercize, PDG de Van Cleef & Arpels.
Alors que le nombre de personnes fortunées en Chine devrait continuer à augmenter régulièrement, la majeure partie de la population du pays ne peut pas se permettre des marques occidentales haut de gamme.
"BEAUCOUP DE CHINOIS"
Mais les groupes de luxe conviennent que la Chine, où les consommateurs sont très sensibles à la marque, deviendra bientôt le marché n ° 1 de l'industrie et cette année sera l'un des rares marchés émergents à connaître la croissance.
"La Chine sera l'un (ou l'autre), sinon le marché le plus important à moyen et long terme", a déclaré Scilla Huang Sun, qui gère un fonds de luxe de 30 millions de dollars pour Julius Baer.
"Les Chinois n'achèteront pas le très haut de gamme, comme les Russes, mais il y a tellement de Chinois… (Ils) économisent beaucoup et c'est un immense pays."
Plus tôt ce mois-ci, Bernstein a déclaré que son enquête exclusive auprès des détaillants chinois de luxe a suggéré «une résilience de la demande au cours des premier et deuxième trimestres de 2009, notamment pour les méga-marques à forte reconnaissance de marque».
La Chine est devenue le premier marché du cognac Hennessy de LVMH et le deuxième au monde pour son fabricant de mode et de maroquinerie Louis Vuitton.
Pour Lamborghini, il dépassera l'Italie en tant que deuxième plus grand marché derrière les États-Unis en trois à cinq ans.
«Ils aiment ce qui sort de l'Europe. Ce qui est européen, c'est quelque chose qu'ils veulent posséder », a déclaré le PDG Stephan Winkelmann.
L'horloger Hublot, en Chine depuis janvier, prévoit d'y ouvrir 10 magasins d'ici fin 2009. D'ici 2012, elle souhaiterait voir la Chine son troisième ou quatrième marché après les États-Unis, l'Europe et le Japon.
"Je pense qu'il y a beaucoup de gens qui disent que la Chine est considérée comme le plus grand marché premium parce qu'ils voient la croissance d'une très petite base à une très grande base", a déclaré Tom Purces, PDG du constructeur britannique de voitures de luxe Rolls Royce. .
«Nous sommes passés d'une poignée de voitures en Chine à plus de 100 voitures l'année dernière. C'est immense en très peu de temps… mais je ne crois pas que cette croissance se maintienne à ce niveau. »
Via Reuters
