Sinn EZM 9 TESTAF: La montre pilote définitive?

Traînez l'industrie de la montre mécanique assez longtemps et vous commencerez à remarquer des écarts dans le domaine de la certification. Les montres de plongée sont, par exemple, réglementées par la norme internationale ISO 6425, qui prescrit divers tests qui doivent être réussis pour que la montre porte la mention «DIVER’S» sur son cadran. La précision peut également être garantie dans une certaine mesure, avec COSC qui certifie les chronomètres de fabrication suisse, et plus récemment Chronometric + qui teste les montres complètes. D'autres normes comme le Poinçon de Genève viennent également à l'esprit.

Et les montres pilotes?

Jusqu'à récemment, l'industrie ne disposait pas d'un ensemble uniforme de normes pour tester les montres pilotes. Le Sinn s'est toutefois associé à l'Université des sciences appliquées d'Aix-la-Chapelle pour développer une telle norme pour les montres de pilote à utiliser dans un contexte professionnel - TESTAF - qui a été présentée publiquement en 2012. Pour être certifiée TESTAF, une montre doit passer une batterie de tests: lisibilité, précision, résistance à l'eau et aux chocs, changements de pression ambiante et plage de températures de fonctionnement, pour n'en nommer que quelques-uns. Fait intéressant, l'ISO a été entièrement contourné, apparemment en raison du temps et de la lenteur associés à l'obtention d'un consensus à l'échelle de l'industrie. En principe, l'adoption initiale a été lente. Stowa, une société allemande indépendante, est le seul autre horloger à l'utiliser actuellement.

En tant que montre certifiée TESTAF, la EZM 9 témoigne de la réputation de Sinn en tant que marque d'ingénierie. La montre peut ne pas sembler beaucoup à première vue, avec une disposition simple à trois aiguilles et un guichet de date à trois heures. En y regardant de plus près, vous remarquerez des détails qui font qu'il chevauche la ligne entre les montres de luxe et les montres-outils. D'une part, la lunette a des marquages ​​à rebours lumineux (notez le déroulement des chiffres dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) pour une utilisation par un pilote. En revanche, un plongeur qui mesure le temps écoulé sous l'eau utilisera à la place des marquages ​​conventionnels. Fait intéressant, la seconde main orange brillera sous la lumière UV dans un cockpit (ou un club). La lunette a été coiffée d'un verre saphir à la fois pour une touche de bling et pour protéger le Super-LumiNova en dessous. Au-delà de ses spécifications TESTAF, l'EZM 9 utilise également un boîtier en titane durci et dispose d'une capsule de déshumidification spécifique à Sinn pour garder son intérieur sans humidité. Compte tenu de sa relative simplicité, Sinn a choisi le cheval de bataille Sellita SW200-1 pour piloter cette montre.

L'EZM 9 et ses frères et sœurs TESTAF soulèvent quelques questions intéressantes pour une industrie qui résiste souvent au changement. Est-ce vraiment nécessaire, à une époque où les Navy SEALs ont troqué leurs Rolex Submariners contre des Casio G-Shocks? Nous le pensons. Ne vous y trompez pas, cette norme de test et ses montres associées ont été conçues pour aider Sinn à différencier ses produits et à vendre plus de montres. Il ne s'agit cependant pas d'une simple campagne de marketing - un examen de TESTAF révèle sa rigueur technique et l'ingénierie qui y a contribué. Peu de lecteurs de ce site Web achèteront l'EZM 9 pour l'aviation. Vous ne pouvez cependant pas nier que ses caractéristiques telles que les chocs et la résistance magnétique sont utiles même pour tout homme, alors qu'il navigue dans la jungle de béton dans laquelle il vit.

Le Sinn EZM 9 est disponible en bracelet en cuir pour 8 300 S $ et en bracelet en caoutchouc ou en titane pour 9 300 S $.