Porsche dévoile son concept Mission E tout électrique
Porsche a dévoilé son impressionnante voiture de sport tout électrique «Mission E» au Salon de Francfort 2015.
La berline à quatre portes présente un design bas et épousant la route qui est futuriste tout en conservant une silhouette Porsche sans équivoque qui rappelle plus l'emblématique Porsche 911 que la Panamera.
La Mission E est une voiture électrique entièrement rechargeable, comme une Tesla Model S, mais contrairement à l'idée originale d'Elon Musk, cette voiture peut fournir une autonomie de 500 km, 600 ch de puissance, un temps de 0 à 100 km / h de 3,5 secondes et un 0 -200 km / h en moins de 12 secondes. Cette puissance est réduite à deux moteurs, l'un propulsant l'avant et l'autre les roues arrière qui se combinent pour offrir une traction intégrale et une adhérence phénoménale en cas de besoin.
Malgré son allure frappante et sa position basse et agressive, la voiture a quatre portes et quatre sièges appropriés. Cette cabine spacieuse et légère est le résultat direct de la propulsion électrique. Sans besoin de pare-feu de moteur ou de tunnels de transmission qui consomment de l'espace pour les jambes, l'équipe de conception de Porsche a vraiment laissé libre cours et cela se voit.
Une console centrale en forme de pont plongeant sépare les sièges avant tandis que le panneau de tableau de bord virtuel utilise la technologie de suivi des yeux et des mouvements pour placer à tout moment des représentations numériques des cadrans dans la ligne de vision du conducteur.
Cela semble fantaisiste mais c'est tout sauf. Comme l'effet sur l'écran d'un iPhone - les images et le contenu semblent bouger au fur et à mesure que le combiné tourne - les informations sur l'écran ont une nature semblable à la 3D qui se plie de sorte que peu importe la façon dont les sièges sont installés ou le volant incliné ou étendu , les informations sur l'écran ne sont jamais obscurcies ou tout simplement limpides pour le conducteur.
De même, les rétroviseurs extérieurs virtuels qui sont en fait des images capturées par la caméra et projetées dans l'espace où les miroirs physiques seraient situés offrent en fait une vue plus claire, plus large et plus nette tout en améliorant considérablement le coefficient de traînée de la voiture.
Ce qui est gimmicky, cependant, c'est la caméra dans le rétroviseur qui tente d'évaluer l'humeur du conducteur et de la représenter comme une émoticône sur le tableau de bord.
Mais de loin la chose la plus impressionnante à propos de la voiture est que quelque chose de très similaire est destiné à la production dans les deux prochaines années.
Toutes les technologies de transmission et de moteur électrique ont déjà été testées et éprouvées via le programme de course de Porsche et la société affirme que la batterie peut être chargée à 80% - soit 400 km de portée - en 15 minutes.
