Les années 1950 et 1960 ont été de très bonnes années pour la construction automobile italienne, et cette Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV de 1953 est un excellent exemple de carrossier de cette époque dorée.

L'une des quatre voitures de course Alfa Romeo 1953 survivantes maintenant à vendre

Décrite comme «l'une des plus importantes Alfa Romeos d'après-guerre» jamais réalisée, cette 3000 CM a connu une courte vie de course (on pense qu'elle faisait partie de l'effort d'Alfa Romeo au Mans en 1953), avant d'être expédiée à Pininfarina à fin 1953 à rénover.

La légende raconte que la voiture est née de la volonté d'Alfa Romeo de construire une voiture de course sportive de classe mondiale, basée sur le moteur 6C 3000.

Le résultat fut ce 6C 3000 CM - le suffixe CM signifiant Competizione Maggiorata ou Competition Enlarged Déplacement. Conçue pour participer à des courses d’endurance telles que les Mille Miglia et les 24 Heures du Mans, la 6C 3000 CM était la réponse d’Alfa Romeo à ses rivales italiennes Lancia et Ferrari et, à bien des égards, c’était la voiture de sport la plus avancée du début des années 1950.

Une couche de peinture de carrosserie rouge, un remplacement complet de ses panneaux de coupe d'origine, et de nombreux changements et ajouts de pièces plus tard - y compris une nouvelle verrière et des panneaux de toit coulissants, et la suppression d'une grille avant et d'ailettes arrière; le Superflow IV est enfin né et restera dans cet état pendant près de quatre décennies.

Entre 1956 et 1960, le Superflow a été présenté aux salons automobiles de Paris, Turin et Genève. La voiture a ensuite traversé une série de propriétaires à partir des années 1960 jusqu'à ce qu'elle soit acquise en 2006 par son propriétaire actuel, un collectionneur américain passionné de carrossiers italiens.

Maintenant, le coureur rouge est mis en vente par la maison de vente aux enchères Gooding & Company, et il pourrait être le vôtre entre 6 et 8 millions de dollars américains, selon les estimations de pré-vente. Les offres commenceront à 5,5 millions de dollars américains.

Construit en nombre extrêmement limité, le 6C 3000 CM est l'un des modèles Alfa Romeo d'après-guerre les plus rares et recherchés. Non seulement sont-elles censées être les dernières grandes voitures de compétition à moteur avant de grande cylindrée construites par la célèbre firme milanaise, elles sont également parmi les plus exotiques, possédant une ingénierie révolutionnaire et des performances extraordinaires. Aujourd'hui, seuls quatre exemples sont connus pour survivre, tous conservés au musée de l'usine Alfa Romeo ou dans d'importantes collections privées.