Muse du monde des voitures classiques, la Buick Streamliner de 1948 est une sculpture à couper le souffle avec des courbes fabriquées à la main qui inspireront la poésie. Conçue et fabriquée dans les années 40 par l'ingénieur en mécanique Norman E. Timbs, la Buick présente une carrosserie en aluminium et un châssis en acier sur mesure de 8 000 $.

Le Buick Streamliner Norman E. Timbs 1948 a toutes les bonnes courbes

Imitant les pratiques de conception aéronautique, la carrosserie de la Buick Streamliner ressemble étroitement à celle des anciennes voitures du Grand Prix d'Allemagne tout en abandonnant les pare-chocs chromés encombrants et les grandes ailerons de queue. Conçu pour être long et bas, avec un panneau sous le ventre - le Streamliner présente une forme de profil aérodynamique sans portes découpées de son corps, plus un grand panneau arrière monobloc qui s'ouvre hydrauliquement pour révéler toute l'extrémité arrière du châssis.

Basé sur le moteur Buick «Super 8» de 1947 qui propulse la voiture de 2 200 lb à des vitesses allant jusqu'à 120 mph, le Buick Streamliner a été construit à partir de tubes en acier de cinq pouces, soulevant l'essieu arrière avec une suspension Ford 1947 modifiée, pour assurer la fluidité maniabilité et une conduite en douceur.

Apparaissant à travers la couverture et les pages de Motor Trend, Mechanix Illustrated, Popular Mechanics et Motor Life - le roadster chic était le produit d'un processus infatigable de 2,5 ans, coûtant plus de 10000 USD, estimé à 105495,59 USD aujourd'hui.

L'automobile historiquement vénérée, en particulier aux yeux des hommes à l'échelle internationale, avait finalement été jugée trop rare et prestigieuse pour honorer les rues, encore moins trouver un propriétaire assez fou pour la mettre aux enchères.

Découverte dans le désert en 2002, la voiture a été restaurée par Dave Crouse chez Custom Auto, Inc. à Loveland, Colorado. Le légendaire Buick Streamliner a été mis aux enchères où il a finalement été vendu pour 17 600 $ à de nouveaux propriétaires, Gary & Diane Cerveny de Malibu, en Californie. La voiture classique a fait ses débuts au Concours d’élégance d’Amelia Island 2010 dans une classe exclusive réservée aux voitures de couverture Motor Trend, un spécimen remarquable de l’époque révolue du design automobile glamour et sophistiqué. Gary et Diane n'ont pas l'intention de vendre cette beauté.