Nouveaux yachts à moteur du groupe Ferretti: le Pershing 70 présente un design mince et des intérieurs spacieux

Pershing, membre du groupe Ferretti, a été fondée en 1985 et s'est imposé comme le premier constructeur de yachts à moteur rapides élégants et superbement conçus. Une combinaison de conception imaginative et l'application ingénieuse de la technologie disponible distingue la marque des prétendants et offre des bateaux de haute performance qui sont tout aussi adaptés à une croisière en famille pendant une semaine ou deux, comme ils le sont pour une course exaltante alimentée à l'adrénaline. vers une destination proche. Rendre un bateau rapide confortable et faire un croiseur confortable rapidement est une compétence subtile que Pershing a perfectionnée à la perfection. «Révolutionnaire» est un mot largement surutilisé en ce qui concerne les yachts à moteur, mais veuillez croire que le Pershing 70 est vraiment, enfin, révolutionnaire.

Le Pershing 70 est un bateau relativement mince qui semble avoir plus d'espace à l'intérieur qu'il ne devrait vraiment. Le concepteur Fulvio di Simoni a excellé à cet égard, réunissant une combinaison de généreuse hauteur sous plafond, d'énormes fenêtres de coque sur le pont inférieur, des hectares de vitrage sur le pont principal, un toit ouvrant électrique sur le salon et un mur de salon arrière disparaissant (qui est verre de toute façon). Ensemble, ces caractéristiques parviennent à réaliser ce que tous les designers tentent de faire aujourd'hui: faire entrer le plein air, peu de gens l'ont fait avec autant de succès que di Simoni.

Un intérieur élégant et stylé créé en interne par le groupe Ferretti n'est rien d'autre que du bon goût de la proue à la poupe. Les boiseries claires, les tissus et le cuir exquis et les tapis en laine fine aux couleurs discrètes ci-dessous facilitent la tâche, avec des accents visuels fournis par des reflets métalliques polis. Un yacht est avant tout un endroit pour se détendre, donc l'agitation n'est pas nécessaire. Au contraire, cela devrait être un endroit pour apprécier le paysage maritime environnant et pour se retirer à la fin d'une journée sur l'eau. C’est tout ça. Il y a aussi beaucoup de «technologie» installée bien sûr. Tous les contrôles environnementaux, des stores pare-soleil au système de divertissement embarqué, peuvent être contrôlés à partir d'une tablette ou d'un iPhone.

Le Pershing 70 est disponible en deux ou trois versions de cabine: cela dépend simplement du nombre d'amis que vous souhaitez à bord pour cette escapade d'un week-end. Dans la version à deux cabines, et si vous aimez cuisiner pour vos invités, vous apprécierez la cuisine bien aménagée en face du salon qui permet de la sociabilité tout en fouettant les hors d’œuvres.

Sur le pont principal, le salon présente des sièges plus luxueux que vous ne pouvez l'imaginer et, avec le toit ouvrant ouvert et le «mur» arrière abaissé, devient autant un espace extérieur qu'un espace intérieur. L'effet est pour le moins étendu.

La véritable pièce de fête du Pershing 70, cependant, sont les «ailes» qui basculent du haut de la cabine vers les ponts latéraux, enveloppant et protégeant le cockpit et même offrant une sécurité accrue aux invités qui avancent sur les ponts latéraux. Ils ne sont pas simplement ornementaux: les ailes rationalisent le flux d'air au-delà du cockpit et de la poupe, empêchant les gaz d'échappement et les embruns de retourner dans le cockpit, et fournissent en même temps une barrière acoustique. Élégance visuelle et fonction parfaite, combinées.

Tant pis pour le luxe et le style, que fait cette beauté argentée quand elle est en feu? Cette coque est un développement de la fougueuse Pershing 64, avec un deadrise en V profond de 23 degrés au milieu du navire à 17 degrés à l'arrière. Armé de deux moteurs MTU V10, le Pershing 70 volera à seulement 21,4 nœuds à 1550 tr / min, et délivre 46 nœuds avec les gaz grands ouverts. Plus important encore, le logiciel de trim automatique Top System maintient les moteurs fonctionnant à une charge constante de 80%, abaissant et augmentant les entraînements de surface pour fournir plus ou moins de puissance selon les besoins. Dans les virages serrés, les disques sont alignés de manière asymétrique (hors-bord, inférieur; intérieur, supérieur), rapidement et parfaitement avec précision. Ceci est proche du génie, permettant à tout propriétaire ou capitaine d'extraire facilement de ce glorieux bateau le genre de performances précédemment obtenues uniquement par les propres équipes de test de Pershing. Et pour couronner le tout, l'écran de trim Naviop vous indique, tout le temps, la pêche précise, l'élévation et la charge sur les moteurs. Lorsque tout est parfaitement «dans la zone», vous obtenez deux feux verts. Bienvenue dans un jeu vidéo qui voyage à 46 kts. Je viens de trouver la "Ultimate Silver Machine".

«Je viens de faire un tour
Dans une machine d'argent
Et je me sens toujours méchant ... Tu veux rouler,
Voyez-vous passer,
De l'autre côté du ciel? "

«Silver Machine», Hawkwind (1972).

Pour plus d'informations, visitez Pershing Yachts et Starship Yachts.

Cet article a été publié pour la première fois dans Yacht Style 37.