La voiture électrique de Lamborghini
Voiture électrique de Lamborghini
Lamborghini en partenariat avec le MIT (Massachusetts Institute of Technology) a lancé le concept de voiture Terzo Millennio, une voiture de sport du troisième millénaire, qui fonctionne à l'électricité plutôt qu'à l'essence. Avec Terzo Millennio, la voiture modèle est la voiture la plus importante à être lancée en tant que voiture entièrement électrique et en tant qu'incarnation de tout ce que la marque représente: énergie, innovation dans les matériaux, architecture du groupe motopropulseur et du véhicule, son et émotion.
Pour tirer le meilleur parti des avantages offerts par l'électrification, le système d'accumulation est conçu pour être orienté vers la puissance et symétrique. Étant donné que les batteries d'aujourd'hui ne suffisent pas et qu'il faut franchir le pas pour innover: Lamborghini vise à développer un super condensateur innovant capable de combler l'écart avec les batteries conventionnelles en termes de densité d'énergie, en préservant une densité de puissance exceptionnelle.
Innovation dans les matériaux: se concentrer sur la performance, récupérer les pertes d'énergie potentielles et mener sa propre surveillance de la santé
Selon Lamborghini, il a deux objectifs à atteindre: premièrement, «réduire le poids et augmenter la disponibilité de l'énergie électrique en utilisant des composites de stockage d'énergie électrique structurelle comme batterie rechargeable». Ainsi, il est nécessaire d'améliorer la technologie des nanomatériaux pour «diffuser les nanocharges dans des panneaux à base de CFK capables de stocker l'énergie électrique et en attendant de former le corps et les structures de la voiture».
Deuxièmement, avec la technologie combinée pour surveiller toute la structure de la fibre de carbone et pour permettre au Terzo Millennio de mener son propre suivi de la santé. Cela comprend «la détection des fissures et des dommages dans toute sa sous-structure, tout en limitant ou en réduisant à zéro les risques liés à la présence et à la propagation de fissures dans la structure en fibre de carbone».
En termes d'emballage, le Terzo Millennio a amélioré son aérodynamique et soustrait les matériaux structurels composites pour améliorer la répartition poids / rapport du châssis, et se concentrer davantage sur les performances pour un couple et une agilité beaucoup plus grands. Le nouveau modèle, qui est le premier de la voiture à jeter un bloc moteur 12 cylindres et à ajouter un système d'accumulation pour récupérer les pertes potentielles et maximiser la puissance et les performances en cas de besoin.
En outre, Terzo Millennio est conçu pour être plus court, plus bas et avec le système de transmission intégrale mécanique de la Lamborghini pour faire face à l'immense puissance à chaque robinet. Chaque roue a son propre moteur électrique indépendant avec la capacité de trouver l'adhérence ou d'arrêter les rotations et les dérapages, ce qui rend la conduite hors piste plus sûre.
