Volkswagen Phideon uniquement en Chine fait ses débuts à Genève

Fruit d'une joint-venture entre les équipes de conception allemande et chinoise de Volkswagen, la Volkswagen Phideon est le nouveau modèle phare de la société qui sera mise en vente fin 2016. Malheureusement, malgré sa présentation au salon de Genève, elle sera être uniquement disponible en Chine. Ne vous inquiétez pas, cependant, puisque le Phideon donne une idée de ce qui pourrait être derrière le prochain modèle phare mondial de VW, le Phaeton de deuxième génération ... lors de son lancement avant la fin de la décennie.

Pour l'extérieur, la calandre avant de la voiture vise à être un nouveau design utilisé pour distinguer toutes les futures berlines phares de VW. Alors qu'à l'intérieur, avec une voiture de plus de cinq mètres de long, il y a beaucoup de place pour les passagers arrière. Le tableau de bord et l'architecture intérieure sont sportifs et élégants, avec des sièges réglables électriquement, une ventilation et un chauffage de siège intégrés ainsi qu'une fonction de massage. Un enroulement autour de bandes de lumière ambiante pouvant basculer entre trois couleurs crée une atmosphère imprégnée et fraîche.

Mais celui-ci est tout au sujet de la technologie. Il se trouve que c'est la première VW à utiliser une caméra de vision nocturne et à obtenir HUD (projection d'informations sur le pare-brise) en standard. Probablement par considération pour les mégalopoles très peuplées comme Shanghai, le Phideon permet au conducteur d'avoir une vue à 360 degrés de son environnement pour manœuvrer. Tout cela s'ajoute aux systèmes de sécurité active du conducteur, y compris l'alerte de sortie de voie. Les fonctionnalités d'infodivertissement qui prennent en charge Apple CarPlay et Android Auto sont incluses.

Pour le reste, Volkswagen n'a pas fourni de chiffres, mais la voiture exposée à Genève, le 3.0TSI au sommet de la gamme, dispose d'un moteur V6 turbo de 300 ch et d'une transmission intégrale permanente. Des modèles à essence à deux roues motrices plus doux et une version hybride rechargeable sont également prévus. Il utilise également la même configuration de suspension pneumatique que celle des Bentley.

Klaus Bischoff, responsable du design de la marque Volkswagen, a noté que la voiture était "conçue en Europe pour nos clients chinois soucieux de leur style". Nous devrions voir une partie de son flair européen dans ces rues asiatiques assez tôt.