Branson lance Virgin Voyages et dit que les croisières sont ennuyeuses

La légende entrepreneuriale Sir Richard Branson a annoncé son intention d'étendre son empire de voyage dans le monde des voyages en mer haut de gamme avec Virgin Voyages. Il dépensera 1,95 milliard de dollars pour cette dernière entreprise, qui, il l'espère, remodèlera radicalement le monde des croisières.

«Je n'ai jamais fait de croisière et je n'ai jamais voulu - ils ont l'air étouffants et ternes. Mais j'adorerais partir en voyage - ils ont l'air aventureux, excitants et glamour. » Ce sont les mots de Branson sur le site Web de Virgin.

Après les voyages spatiaux commerciaux, les hôtels, les îles privées, les compagnies aériennes et les trains, Branson a rejoint le port avec Virgin Voyages, une entreprise créée pour combler ce que Branson considère comme des lacunes sur le marché des croisières. Vous vous souvenez peut-être que cela s'appelait autrefois Virgin Cruises, mais Branson a expliqué pourquoi il n'utilisait pas le mot «croisière».

Nous ne savons pas exactement ce que Virgin Voyages fera pour remédier au problème «terne et étouffant», mais nous savons que le premier navire jettera l'ancre d'ici 2020, à Miami. La ville américaine sera le port d'attache de Virgin Voyages, d'où elle partira pour des itinéraires dans les Caraïbes. Ce navire - le premier des trois - accueillera plus de 2 700 marins et 1 150 membres d'équipage. Les trois navires sont construits par le constructeur italien Fincantieri.

Branson a également annoncé que la croisière - ahem, voyage - line s'est associée à la société d 'énergie propre Climeon pour alimenter leurs voyages en mer.

Le système Climeon Ocean prétend transformer une énergie à faible teneur en électricité propre, ce qui permettrait d'économiser 5400 tonnes de dioxyde de carbone par an par navire - une quantité qui, autrement, mettrait 180 000 arbres sur 30 ans à absorber.

La préoccupation de la croisière verte a fait les gros titres cette année lorsque le Crystal Serenity est devenu le premier paquebot de croisière de luxe au monde à traverser le légendaire passage du Nord-Ouest cet été - un exploit rendu possible par les effets du réchauffement climatique.

Bien que les constructeurs navals aient fait des efforts pour réduire son empreinte carbone avec du gazole marin à faible teneur en soufre, les critiques ont fustigé le voyage pour ce qu'ils appellent une invasion décadente sur l'une des dernières frontières immaculées de la planète.