BMW apporte la classe en cabine au CES
Le constructeur automobile allemand BMW partagera sa vision de l'avenir de l'automobile au Consumer Electronics Show 2016 et, plus important encore pour les fans de voitures de sport, le présentera dans une version prête à la production de son i8 Spyder. Bien sûr, cela est extrêmement excitant, comme nous l'avons signalé précédemment.
La i8 à toit rigide, respectueuse de l'environnement et de l'hippodrome est déjà une voiture très cool et incroyablement capable. Utilisant une combinaison de batterie et d'énergie à essence, il fonctionne comme une supercar - 0-100 km / h en 4,4 secondes - tout en sirotant du carburant comme une supermini grâce à un moteur de 1,5 litre, et, en tant que tel, la demande dépasse l'offre malgré ses lourdes € 135 000 primes.
La seule façon de l'améliorer est de le construire sous forme de cabriolet, et après plusieurs années de développement, il semble que BMW soit prêt à livrer.
Cependant, tout aussi importante que la voiture sera la technologie qu'elle présentera lorsque le CES ouvrira ses portes le 6 janvier à Las Vegas, Nevada. Appelé AirTouch, BMW le présente comme l'interface intérieure et utilisateur du futur et qui supprime complètement les tapotements, les balayages, les touches et les tapotements à l'écran.
En octobre, lors d'une réunion de presse avec le chef du design de Rolls-Royce, Giles Taylor, le sujet de l'intégration de la technologie dans les automobiles a été soulevé et en particulier l'idée de passer des boutons et boutons aux interfaces à écran tactile alors que la convergence entre les voitures et la technologie se poursuit à un rythme soutenu.
Il a dit que la raison pour laquelle Rolls-Royce avait jusqu'à présent rejeté les écrans tactiles était qu'il détestait l'idée de laisser des empreintes digitales partout dans le beau fascia d'une de ses voitures et que, plus important encore, obligeait le propriétaire d'une Rolls-Royce à devoir tendre la main vers l'avant et toucher quelque chose plutôt que que quelque chose qui lui arrive va complètement à l'encontre de ce que devrait être une expérience de voiture de luxe.
L'histoire est importante car en tant que propriétaires de Rolls-Royce, c'est BMW qui fournit les aspects d'infodivertissement de chaque Phantom, Wraith ou Ghost, et les deux sociétés sont clairement sur la même longueur d'onde.
AirTouch promet d'apporter la technologie à la cabine avec la touche de classe requise attendue au sommet du marché de l'achat de voitures. Pour reprendre les mots de BMW, la nouvelle technologie permettra à un écran «de fonctionner comme un écran tactile sans avoir à entrer en contact avec la surface».
Grâce à une multitude de capteurs, le conducteur ou le passager peut utiliser des gestes simples avec une main plate pour accéder à tout, du téléphone aux paramètres de navigation et de divertissement. Le système est également intuitif, de sorte que si par exemple le téléphone est sélectionné, les menus des contacts et des appels récents apparaissent automatiquement.
