Voitures de luxe sur mesure: Rolls Royce Sweptail dévoilée au Villa D'Este concours d'elegance

Avec le dévoilement de la Sweptail, Rolls-Royce a redéfini la notion automobile de sur mesure et a jeté le gant à tous les constructeurs automobiles qui prétendent offrir des véhicules de luxe. «Nous ne pensons pas qu'il soit juste de professer de le faire [des services sur mesure] à moins que vous ne soyez prêt à faire le voyage pour vraiment y arriver», explique James Warren. «Beaucoup d'autres lui rendent hommage. Mais pour nous, le sur mesure est bien plus que la couture. C’est pourquoi nous sommes assez sensibles à la notion de sur mesure des autres. »

En tant que responsable des communications de Rolls-Royce pour l'Europe occidentale, Warren a eu une semaine extrêmement chargée. Depuis que la voiture totalement sur mesure a été dévoilée lors des dernières étapes du concours Villa D'Este le week-end dernier, il a été harcelé par la presse en voulant en savoir de plus en plus - de l'identité du client commanditaire au prix de la voiture. tag et si oui ou non le Sweptail marque la première des nombreuses commissions tout à fait uniques destinées à être déployées sur le site de Goodwood dans les prochains mois.

La réponse officielle à la dernière question est, selon le PDG de la société, Torsten Müller-Ötvös: «Nous écoutons attentivement nos clients les plus spéciaux et évaluons leur intérêt à investir dans des chefs-d'œuvre de carrosseries similaires, entièrement exclusifs». Mais la réponse officieuse est de se préparer à ce que les voitures neuves commencent à mettre régulièrement en scène des classiques construits par des entraîneurs lors des concours les plus importants du monde.

En ce qui concerne le prix, la Sweptail est confortablement la voiture moderne la plus chère sur la route avec un coût estimé à 10 millions de dollars, mais cela pourrait sembler une aubaine pour une voiture qui est vraiment unique et représentative de son propriétaire à tout point de vue ... de la vitre panoramique incurvée en verre et de la coque en aluminium formée à la main, aux valises en fibre de carbone et en cuir qui se déploient à partir de tiroirs cachés à l'intérieur des portes. Même les plaques d'immatriculation, avant et arrière, font partie intégrante de l'extérieur, sont formées et polies à la main à partir d'aluminium solide.

"Sweptail est l'équivalent automobile de la Haute Couture", a déclaré Giles Taylor, directeur du design chez Rolls-Royce. «Il s'agit d'une Rolls-Royce conçue et adaptée à la main pour s'adapter à un client spécifique.»

De la discussion initiale au monument automobile fini, il a fallu quatre années entières et, selon Warren, un «nombre incalculable» d'heures de travail. «Il faut 60 personnes à 400 heures pour construire une Rolls-Royce Ghost. Mais chacun de nos 1700 artisans qualifiés a en quelque sorte influencé cette voiture en cours de route. »

Mais surtout, à la fin du voyage de mise en service, la voiture est toujours incontestablement une Rolls-Royce. «La voiture est unique et appartient à ce client, mais elle appartient à [nos] locataires de conception», a déclaré Warren. "Il montre ce qui se passe lorsque vous obtenez l'équilibre parfait."

C'est quelque chose qu'une foule d'autres sociétés dédiées à la personnalisation sur mesure du marché secondaire ne sont pas en mesure d'atteindre. Par exemple, pour toute son expertise en fibre de carbone, une Rolls-Royce personnalisée Mansory est une Mansory en premier, et une Rolls-Royce en second. Et souvent, ces créations sont si éloignées de la voiture d'origine qu'elles ne peuvent plus arborer le badge de l'entreprise d'origine.

Mais la voiture est également une ligne dans le sable pour ceux qui se considèrent comme les concurrents directs de Rolls-Royce, dont beaucoup se sont jusqu'à présent concentrés sur des finitions de peinture ou des matériaux intérieurs uniques.

Bentley, par exemple, a un service de personnalisation sur mesure phénoménal à Mulliner avec sa dernière entreprise unique, un kit de fauconnerie pour la Bentley Bentayga.

Néanmoins, la demande de personnalisation dans les plus hauts échelons du marché automobile n'a jamais été aussi grande. Pour la première fois de son histoire, chaque Rolls-Royce construite au cours de l'année 2016 comportait au moins un élément sur mesure, comme toutes les Ferrari vendues. Cependant, les constructeurs automobiles devraient être en mesure de répondre facilement à ces demandes croissantes, car le client typique de Rolls-Royce est habitué à la mise en service, qu'il s'agisse d'une œuvre d'art, d'un yacht, d'une maison ou d'un avion. En d'autres termes, ils attendent quelque chose qui «va au-delà d'une expérience transactionnelle», explique Warren. Et avec la Sweptail, l'entreprise a montré qu'elle est le seul constructeur automobile majeur à proposer un tel service. Pour l'instant, au moins.