Constructeur de VTT, Daymak produit le prototype du véhicule à quatre roues le plus rapide au monde

Une entreprise canadienne de vélo électrique, de scooter et de VTT appelée Daymak pourrait être sur le point de construire le véhicule de production à quatre roues le plus rapide de la planète.

Le record Guinness actuel pour le kart à accélération le plus rapide au monde est détenu par Hochschule Osnabrück Institut MuT, et s'élève à 2,635 secondes et tandis que le Daymak-C5-Blast alimenté par batterie est toujours techniquement parlant dans sa phase de prototype, il bat déjà confortablement le référence.

Même si un moteur électrique peut fournir jusqu'à 100% de sa puissance instantanément, le véhicule qu'il propulse vers l'avant doit encore être en mesure de surmonter les lois de la physique s'il veut transformer cette puissance en un temps record de 0 à 60.

Et c’est ce qui rend le Daymak-C5-Blast si innovant. Il utilise 12 moteurs électriques qui fournissent une combinaison d'élan vers l'avant et de poussée vers le haut qui, à son tour, réduit le poids du kart de 200 kg à 100 kg.

"Nous pourrions en fait le rendre plus léger et plus rapide et à un moment donné, le Go Kart commencerait à flotter comme le speed speed terrestre Star Wars ou nous pourrions ajouter des ailes et il volerait", a déclaré le président de la société, Aldo Baiocch. "La vitesse ne sera pas un problème et nous pensons que nous pouvons même passer éventuellement sous 1 seconde 0 à 60, ce qui la rend plus rapide que n'importe quel véhicule existant."

Bien sûr, tester cette affirmation pourrait s'avérer difficile. "Nous devons juste trouver quelqu'un assez courageux pour le conduire!" a déclaré Akili Sylvester, chef de projet principal sur le Daymak-C5-Blast.

En plus de battre potentiellement des records - la société prévoit de faire valider officiellement ses revendications le plus rapidement possible - la technologie qui permet au kart de percer dans l'air si efficacement pourrait être très facilement appliquée à une foule d'autres véhicules.

"Nous avons un prototype fonctionnel et nous cherchons actuellement à appliquer cette technologie à une variété de projets", a déclaré le vice-président de la société, Jason Roy. "Le potentiel est illimité."

Cependant, pour le moment du moins, le but est de distiller cette technologie en deux karts de production, le fou C5-Blast susmentionné avec des moteurs alimentant les quatre roues, et une version plus abordable de 10000 $ qui utilise uniquement la traction arrière mais la même technologie de poussée vers le haut.