Le voyage en Asie-Pacifique d'Amels 242 Plvs Vltra inspiré par Pillars of Hercules

La croisière dans les océans Pacifique et Indien, ainsi que dans les mers et détroits exotiques d'Asie, a établi Plvs Vltra en tant que voyageur longue distance ultra-pratique et superbement sophistiqué de la flotte d'Amels Limited Editions. Trois autres 242 semi-personnalisés ont été vendus dans son sillage, et un cinquième de ces navires est en construction.

Un pont complet du propriétaire sous le pont est complété par deux suites VIP sur le pont principal et trois suites d'invités sur le pont inférieur; Photos: Jeff Brown

Ce 74m Amels magnifiquement équipé, conçu par Tim Heywood, a des intérieurs de treuil, et a été manipulé par les agents Moran Yacht et Ship, combinant ainsi quatre des spécialistes de superyacht les plus avancés du monde.

Ajoutez un propriétaire expérimenté qui a peut-être prédit son futur parcours avec un ancien Amels Limited Editions 180 appelé La première étape, livré en 2012, et le capitaine Simon Truelove en tant que skipper de construction et de passage, et ce premier Amels 242 était sûr de devenir une référence quand elle a fait ses débuts il y a un peu plus de deux ans.

Truelove a depuis navigué sur une distance de 38 000 nm relativement sans problème, et la famille et les invités du propriétaire sont à bord Plvs Vltra dans de nombreux endroits visités au cours de sa circumnavigation.

Leur séjour dans le Pacifique a commencé en Polynésie française et s'est poursuivi en Nouvelle-Zélande, en Australie, en Indonésie, à Singapour et à Phuket en Thaïlande fin 2018. Puis sont venus les Seychelles et d'autres groupes d'îles de l'océan Indien.

Le nom du navire Plvs Vltra signifie «plus loin au-delà» en latin, et «cristallise la quête intransigeante de perfection du propriétaire», explique le chantier.

«Les anciens piliers d'Hercule, près du détroit de Gibraltar, devaient marquer les portes du monde connu, sans plus au-delà, ou nec plvs vltra. Pour ceux qui ont une audace, une ambition et un talent exceptionnels, en passant devant les portes - plvs vltra - est devenu une devise pour des réalisations inégalées au plus haut niveau. Plvs Vltra est juste une telle réussite. "

La piscine a un contre-courant pour permettre la natation, mais ne domine pas un énorme espace de divertissement qui mène au salon et aux salles à manger

Le concept des éditions limitées à succès d'Amels est désormais bien connu. Basé à Vlissingen, près de la frontière entre les Pays-Bas et la Belgique, le chantier a commencé à construire des superyachts entièrement personnalisés lorsqu'ils sont entrés en vogue dans les années 1980 et 1990, et il offre toujours de tels services.

De nombreux propriétaires potentiels souhaitaient des livraisons plus rapides, cependant, alors Heywood, autrefois partenaire du défunt, grand Jon Bannenberg, a été invité à créer un style de coque extérieure intemporelle dans lequel les aspects techniques complexes d'un superyacht pourraient être pré-ajustés, réduisant ainsi temps de construction de quatre ans à seulement deux.

Amels est elle-même détenue par l'énorme groupe international de construction navale Damen, donc le financement de ce système n'a pas été un problème. Les éditions limitées sont actuellement disponibles en longueurs de 180, 200, 206, 220, 242 et 272 pieds, les plus gros navires n'ayant été ajoutés que ces dernières années.

Les intérieurs peuvent être personnalisés à un degré élevé, et les designs originaux légèrement incurvés de Heywood sont en constante évolution, de sorte que ses profils peuvent également avoir une apparence distincte.
Dans le cas de Plvs Vltra, la peinture noir de jais est utilisée pour les reflets dans la station d'aile incurvée et la zone du mât, ainsi que dans la ligne de superstructure et la partie arrière de la proue à la traverse, qui complète bien la coque blanche principalement pure.

«Elle a l'air forte. Elle est conçue pour voyager dans les océans, vous pouvez le voir », explique Heywood. «Je suis très heureux de la façon dont elle s'est avérée. Le profil simplifié est tout à fait unique et très reconnaissable. Vous pouvez la repérer instantanément lorsqu'elle est dans une marina. »

Les propriétaires ont gentiment donné Style de yacht autorisation pour un nouvel examen de ce navire d'avant-garde alors qu'il naviguait dans les eaux de l'Asie du Sud-Est, et ils parlaient toujours avec ferveur de la Polynésie française et des îles de la Société, de Marina Taina à Papeete à Bora Bora et aux Tuamotus.

La somptueuse suite propriétaire offre une vue panoramique au mouillage ou en cours

Raiatea, d'où les Polynésiens ont navigué pour s'installer en Nouvelle-Zélande, et Tahaa dans le même lagon, ont également impressionné, et il a été question «du parfum de gardénia tahitien et de gousses de vanille dans l'air».

Plvs Vltra a un pont propriétaire complet, avec une suite orientée vers l'avant qui offrait une vue panoramique sur les longues houles du Pacifique qui traversent les récifs barrières, et sur de nombreuses îles inhabitées ou motus avec leur flore tropicale luxuriante et leurs cocotiers.

Ses deux annexes de 9,5 m ont été utilisées pour visiter des plages isolées et des bancs de sable s'élevant des mers chaudes de cobalt, et une étonnante gamme de poissons était exposée, souvent à proximité d'épaves coulées ou d'avions abattus lors de la Seconde Guerre mondiale.

En faisant une pause à Phuket avant le séjour actuel dans l'océan Indien, il était évident que beaucoup de réflexion avait été consacrée à ce navire qui, à part un salon aérien et le pont du propriétaire, avait deux VIP sur le pont principal et trois suites d'invités sur le pont inférieur.

L'un des aspects de conception les plus intéressants est que le spa et le club de plage sont situés au milieu du navire plutôt qu'à l'arrière.

Il y a toujours une grande plate-forme de baignade et des escaliers de traverse majestueux menant à une «extravagance divertissante» de 180 m² sur le pont principal, dont la pièce maîtresse est une piscine de 6,5 m qui a des jets créateurs de courant pour permettre la natation sur les genoux.

Le spa avec ses motifs coquillages et le club de plage sont destinés à un long séjour

La piscine est centrale, sans être dominante, et en allant de l'avant, cette terrasse s'ouvre sur la salle à manger et le salon formels.

cependant, Plvs VltraLe club de plage et le spa de bien-être sont situés «dans la partie la plus confortable et la plus stable du navire», au milieu du navire, et comprennent un espace de 75 m² entièrement dédié à la détente et au plaisir.

Il dispose d'un jacuzzi, d'un sauna, d'un hammam, d'une salle de massage et d'un studio de coiffure pour les ongles, avec divers motifs de marbres et de coquillages. Il y a une douche, un dressing et une tête de jour, et toute la zone, destinée aux longs séjours langoureux plutôt qu'aux rendez-vous d'entrée et de sortie, rappelle plutôt les bains romains.

L'accès se fait par l'escalier central et l'ascenseur, et pour les clients séjournant dans les suites du pont inférieur, le club de plage adjacent et la mer sont à quelques pas, formés par une grande plate-forme à tribord s'ouvrant sur l'eau.

Cet espace a les mêmes fenêtres sur le pont inférieur que dans les suites, et la lumière naturelle se déverse. Même le sauna a sa propre fenêtre. Des escaliers extérieurs permettent également d'accéder depuis le pont principal.

Dans la pratique, les conditions de la mer peuvent affecter l'utilisation ici, mais pas plus que si l'installation était à l'arrière, et en fait moins selon le capitaine, qui dit que les stabilisateurs à vitesse nulle du navire n'ont pas été fréquemment utilisés.

Le divertissement sur la terrasse en plein air comprend des options de film

Le propriétaire et sa femme ont été fortement impliqués dans l'aménagement intérieur, explique Jim Dixon de Winch Design.

«Nous avons discuté d'un mélange éclectique d'influences de la Côte d'Azur classique, de l'art déco et des styles contemporains. Le propriétaire s’est inspiré de Versace, ainsi que des objets d’art et des sols en marbre extravagants de l’hôtel Georges V à Paris », explique Dixon.

«Tout est sur mesure et, dans l’ensemble, l’impression est nouveau classique, une nouvelle interprétation de la grandeur de la Côte d’Azur. Il y a beaucoup de choses qui plaisent aux yeux, mais c'est aussi doux et relaxant d'être dedans. Les bleus et les jaunes sont les tons reflétés dans les pastels et les motifs des tissus d'ameublement. »

Certaines solutions prêtes à l'emploi ont été trouvées pour un décor plus difficile. Par exemple, les lustres en cristal ornés qui ornent le salon et les salles à manger ont leurs milliers de gouttelettes de cristal individuelles fixées par un nombre égal de minuscules broches métalliques fixes, plutôt que de les laisser pendre librement.

L'architecture navale experte d'Amels garantit que le navire bénéficie des dernières avancées en matière de tenue à la mer et de manœuvrabilité, ainsi que de très faibles niveaux de bruit et de vibrations. Meilleure localisation et isolation des générateurs à bord Plvs Vltra, par exemple, a été jugée pour la première fois dans les Amels 74m Ilona, et d'autres techniques et matériaux de pointe sont constamment mis à niveau. Pour plus d'informations, visitez: www.amels-holland.com

Remarque: cet article est présenté comme la couverture dans Yacht Style, numéro 46

Yacht Style # 46: «The Asia Issue» - Builders to Buyers, Sales to Shows