Location de yachts en Asie: Phinisis de luxe Dunia Baru et Lamima à Phuket, Bali, Raja Ampat et plus

Yacht Style a présenté Phinisis dans des numéros antérieurs, ainsi que des embarcations traditionnelles disponibles dans les stations balnéaires d'Aman en Thaïlande et en Indonésie. Aucun objectif de la Charte Asie-Pacifique ne serait complet sans un compte rendu des deux plus actifs, Dunia Baru et Lamima.

Phinisi est le nom générique donné aux gros bateaux Bugis en bois, fabriqués à la main à Makassar et dans le sud de Bornéo, qui sont toujours engagés dans le commerce inter-îles dans tout l'archipel indonésien. Comme les jonques de plaisance sur la côte chinoise, la phinisis de plaisir a évolué.

Le plus important d'entre eux est le Dunia Baru de 51 mètres. Elle peut accueillir 14 personnes dans une chambre double king-size avec salle de bains et six autres cabines doubles avec salle de bains. Les tarifs hebdomadaires sont compétitifs et tout compris, donc l'affréter en famille ou entre amis est un moyen économique de voir un éventail de lieux asiatiques, rehaussé par l'expérience de la voile dans un véritable phinisi de luxe construit dans ces mêmes eaux.

Dunia Baru sillonne entre l'Indonésie et Phuket-Myanmar, tirant le meilleur parti des moussons opposées de haute saison, et elle appelle à de nombreux endroits entre les deux. Certains passages permettent aux petits groupes, couples et individus de naviguer avec des invités partageant les mêmes idées.

À titre indicatif, les vols nolisés entre Bali et Komodo sont de 87 500 $ US par semaine, plus 10% de taxe. Si vous voyagez vers Raja Ampat et d'autres destinations telles que les îles aux épices, le tarif est de 94 500 $ US plus taxes.

«Le nom signifie Nouveau Monde», explique le propriétaire Mark Robba, «et nous adorons que les clients affrétés aient la possibilité de vivre la même chose. Pour nous, les meilleures régions de croisière en Asie sont les régions éloignées. Des plages sans personne, des spots de plongée vierges, des villages reculés qui offrent une expérience culturelle comme nulle part ailleurs dans le monde ».

Les zones de détente à l'avant et à l'arrière offrent aux invités des endroits invitants pour se rassembler et profiter de la nourriture et des boissons servies par une équipe de 20 personnes. Ou simplement paresser et lire un livre. Il s'agit d'un yacht avec beaucoup d'espace pour s'inscrire dans son propre rythme.

Une cuisine ouverte avec un bar pour le petit-déjeuner est un endroit préféré pour que les clients se réunissent et parlent avec le chef pendant qu'il prépare les repas sur commande. À l'extérieur, une table s'étend sur une poutre presque pleine, incrustée de verre magnifiquement rétro-éclairé, ce qui est une caractéristique de tout le yacht.

Pendant que ses intérieurs se détendent, l'armoire à jouets de Dunia Baru encourage l'aventure et la découverte. Équipée de deux annexes, de jet-skis, de kayaks, de planches de stand-up paddle, d'équipement de plongée, de bateau banane et de skis nautiques, elle offre de nombreux équipements pour que les clients apprécient leur voyage.

Albatross PR, qui gère à la fois Dunia Baru et Lamima, a récemment annoncé que Lamima, un invité de 65 mètres 14, avait une offre spéciale cette année - un nouveau tarif tout compris de 18000 USD par jour, plus taxes, pour les charters réservés avant le 1er mai, et prises dans l'année à partir de là.

Cela équivaut à une réduction de 28% de ses frais d'exploitation normaux. Il comprend toute la nourriture et les boissons, la plongée et les sports nautiques illimités, les soins au spa, les excursions à terre et les plongées guidées via deux maîtres de plongée PADI à bord et un instructeur.

Le navire ultra-luxueux est battant pavillon indonésien, ce qui présente des avantages et est une sorte de phinisi hybride, ayant été conçu en 2012 par le estimé Marcelo Penna de Barcelone. Il a discrètement inclus des améliorations pour améliorer sa force et sa stabilité intrinsèques, et a décrété une garde-robe de voile impressionnante, afin que Lamima puisse prétendre être un yacht à voile de première classe.

Le copropriétaire Dominique Gerardin, ancien capitaine de yacht, a déclaré qu'il a fallu trois ans pour construire Lamima à Aru, comme Makassar à Sulawesi, et inhabituellement pour un phinisi, elle est certifiée par l'agence italienne RINA, garantissant qu'elle a été construite au plus haut normes de sécurité, de stabilité, de protection contre les incendies et de prévention de la pollution.

"En regardant à la maison sur les mers de saphir d'Indonésie, et avec les alizés qui remplissent ses voiles, le tarif réduit spécial de Lamima est une offre à ne pas manquer", conclut Albatross.

Bien que Lamina se concentre sur l'Indonésie, y compris le Nusa Tenggara avec ses dragons de l'île de Komodo et aussi loin que la province de Papouasie occidentale où se trouve le site de plongée maintenant `` découvert '' Raja Ampat, elle voyage également au fil des saisons vers la mer d'Andaman en Thaïlande et le Mergui Archipel au Myanmar au-delà.

Le classement comparait la décoration intérieure de Lamina à «toute l'opulence d'un superyacht». L'équipe de 19 personnes compte deux masseuses dans leurs rangs, des séances de yoga ont lieu sur le pont et la cuisine variée à base de fruits et légumes frais locaux serait superbe.

Le navire dispose d'un site Web dédié et les réservations peuvent être effectuées par l'intermédiaire de Nikko Karki d'Indo Yachts, qui offre des services complets.

Pour plus d'informations, visitez Indo Yachts.

Cet article a été publié pour la première fois dans Yacht Style 38.