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Speedmaster: Donkervoort D8 GTO-RS

Speedmaster: Donkervoort D8 GTO-RS

Mars 29, 2024

Nous aimons les constructeurs automobiles de boutique ici, donc lorsque nous avons entendu parler du Donkervoort D8 GTO-RS, nous avons dû y regarder de plus près. Là où les grands noms du monde des supercar sont régulièrement critiqués pour être trop conservateurs dans leurs conceptions, le constructeur automobile néerlandais Donkervoort est glorieusement idiosyncrasique. Le D8 GTO-RS a été clairement conçu pour correspondre aux rêves du concepteur, et non pour répondre aux normes de performance générées par ordinateur. Néanmoins, Donkervoort rapporte qu'il s'agit du D8 GTO le plus rapide et le plus léger qu'il ait jamais construit.

Les pétroliers dédiés se souviendront que la D8 RS a établi un record du Nürburgring en 2004, battant de près de 15 secondes le précédent record détenu par la Porsche Carrera GT. La RS actuelle promet d'être encore plus extrême, propulsée par un moteur cinq cylindres turbocompressé Audi 2,5 litres retravaillé. Dans cette version, que Bosch a aidé à régler, l'accent est clairement mis sur l'accélération; la GTO utilise également ce moteur et en obtient 380 ch, alors attendez-vous à un peu mieux que cela une fois que les spécifications complètes seront publiées (les informations actuelles ne révèlent pas les spécifications).

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Donkervoort promet une conduite plus rapide et plus confortable avec le D8 RS, qui dispose également de nouvelles commandes de lancement, de suspensions et de freins. La cerise sur le gâteau de ce sundae de vitesse est qu'il est conforme à la réglementation sur les émissions Euro6. C'est aussi un joli sundae aussi, avec une position agressive et un visage qui semble prêt à dévorer la route.

Le Donkervoort D8 GTO-RS devrait faire ses débuts dans quelques mois, mais les collectionneurs devraient noter que seuls 40 modèles seront fabriqués et que la société aurait déjà vendu 21 d'entre eux. Les propriétaires potentiels voudront également prendre note du prix demandé avant impôt, actuellement fixé à 172 000 $ (c'est un peu plus que les nouveaux Porsche Cayman et Audi TT réunis, pour ceux qui veulent savoir).

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