Les riches chinois montrent leur richesse sur l'eau
Ils conduisent déjà des voitures flashy, portent montres chères et manger dans des restaurants haut de gamme. Maintenant, les riches hommes d'affaires chinois ont trouvé une nouvelle façon d'afficher leur richesse -bateaux de luxe .
"Ils veulent sortir sur l'océan et s'amuser - et emmener des clients VIP pêcher et négocier des accords", a déclaré Zheng Weihang, secrétaire général de la China Cruise and Yacht Industry Association.
Avec le deuxième plus grand nombre de milliardaires en dollars au monde après les États-Unis, selon le magazine Forbes, la Chine attire ses promoteurs et constructeurs de marina étrangers sur ses côtes pour exploiter le marché à croissance rapide.
La Chine compte actuellement environ 1 000 bateaux à moteur et yachts de luxe amarré dans tout le pays, et ce nombre devrait atteindre plus de 10 000 au cours des cinq prochaines années, a expliqué Zheng à l'AFP.
Sur un tronçon de terres récupérées près de la ville portuaire de Tianjin, au nord du pays, le développeur hongkongais Rainbow Land Holdings construit ce qu'il prétend être le plus grand yacht club et marina de Chine avec 750 places (illustré ci-dessus).
Le design futuriste comprend un hôtel de 655 chambres et souligne la croissance attendue du marché naissant.
"Parfois, il semble que si vous le construisez, ils viendront", a déclaré David Brightling, directeur général du développement.
"Je pense que nous serons une destination de week-end pour de nombreuses personnes à Pékin - il s'agit de leur faire découvrir le mode de vie."
Bateaux à moteur sont les navires les plus populaires parmi les riches chinois, principalement parce qu'ils sont plus faciles à manier que les voiliers, et plus de 80 pour cent sont importés d'Europe et des États-Unis.
Constructeur italien de bateaux de luxe Azimut est entré sur le marché chinois il y a cinq ans. Au cours de cette période, il a vendu 30 embarcations d'une taille variant de 40 à 120 pieds et coûtant jusqu'à 100 millions de yuans (15 millions de dollars).
"La Chine a une population énorme et a beaucoup de milliardaires - il y a un énorme marché à explorer", a déclaré Bai à l'AFP.
L'optimisme de Bai est partagé par Janet Chen, rédactrice en chef de Nautisme en Chine magazine, qui estime que l'industrie a un «énorme potentiel».
Chen s'attend à ce que le nombre de ports de plaisance et de postes d'amarrage en Chine double presque au cours des cinq prochaines années pour atteindre 60 et 5 000 respectivement, ce qui constitue un «avenir radieux».
"Les nouveaux riches de la Chine aiment les nouveautés et les nouveaux modes de vie et ils aiment rivaliser sur la taille du bateau", a expliqué Chen à l'AFP.
Alors que les entreprises chinoises commencent à fabriquer des bateaux de luxe, la préférence parmi les consommateurs encaissés est toujours pour les marques de fabrication étrangère qui portent plus de félicitations sociales.
"Lorsque vous voulez un produit de haut niveau et de haute qualité pour le moment, vous optez toujours pour la marque de luxe de fabrication étrangère", a déclaré Delphine Lignieres, directrice de China Rendez-Vous , qui organise une exposition annuelle sur l'art de vivre de luxe sur sud de l'île de Hainan .
En septembre, Lignières a emmené un groupe de 25 constructeurs navals, promoteurs de marina et futurs propriétaires de bateaux chinois au salon nautique de Cannes, dans le sud de la France, pour leur faire découvrir le «style de vie du nautisme».
"Les amener ici leur donnera plus envie d'acheter un bateau en Chine par la suite", a expliqué Lignières à l'AFP.
«Ce sont principalement des hommes d'affaires de l'immobilier ou de la finance qui recherchent un autre style de vie.»
Après 30 ans de croissance économique rapide en Chine, un nombre croissant de personnes peuvent se permettre des produits haut de gamme et le pays devrait devenir le premier acheteur mondial de produits de luxe d'ici 2015, selon PriceWaterhouseCoopers.
Les ventes de produits de luxe sur le continent ont atteint environ 8,6 milliards de dollars en 2008, selon le cabinet de conseil Bain and Company.
Lorsque les achats des Chinois à l'étranger sont pris en compte, le marché valait 20 milliards de dollars.
Mais la popularité croissante des bateaux est plus qu'un simple signe de la richesse croissante en Chine - elle représente un changement culturel dans la façon dont les gens aiment s'amuser, a déclaré Ryan Swift, rédacteur en chef du magazine Asia-Pacific Boating.
«Ce que ces gars riches aimaient faire pour le plaisir (dans le passé) était d'aller dans des bars de karaoké très, très chers ou d'acheter des objets brillants. Leur concept de s'amuser était très urbain », a déclaré Swift à l'AFP.
"Mais maintenant, ils voient les territoires ruraux et côtiers comme des choses à embrasser, pas à éviter."
La source: AFPrelaxnews - Photos: Hainan Rendez Vous
Hainan Rendez-Vous , Le premier salon chinois de l'art de vivre de luxe, se tiendra du 1er au 4 avril 2010 à Sanya.
L'extravagance de quatre jours combine le plus grand salon d'affaires en Asie, le salon nautique le plus influent de Chine et un salon de luxe et de propriété sur un somptueux espace d'exposition de 12 000 m².
