Critique: Sunseeker 86 Yacht
Le long pedigree de Sunseeker de vedettes rapides avec quelque chose en plus a été extrapolé dans l'arène des superyachts depuis quelques années maintenant, avec une gamme de bateaux qui doivent quelque chose aux coques rapides qui ont fait le nom de Sunseeker et bien plus encore à la tradition britannique du luxe de bon goût réalisé grâce à exécution minutieuse et souci du détail.
À 86 pieds de long et six pieds et demi de large, le dernier membre de Sunseeker de leur gamme de yachts haut de gamme n'est pas un coureur de type sylphe, mais combien de coureurs peuvent gérer un tronçon de canal rigide à 30 nœuds sans rebondir les occupants et être en mesure de gérer un passage de 1200nm sans ravitaillement?
Elle est grande et elle est grande. La hauteur sous barrot est de 6’6 ”et les vues depuis le flybridge, qui placent vos yeux à environ 26 pieds au-dessus de l’eau, semblent durer éternellement.
Conçue avec une immense salle des machines pour prendre diverses options de moteur, elle a été conçue autour des jumeaux V10 MTU 94, offrant 1622 ch. Jusqu'à présent, presque tous les clients du Sunseeker 86 ont opté pour la plus grande option de moteur: des V12 MTU 94 jumeaux qui fournissent 1925 ch, ce qui augmente légèrement la vitesse de pointe, mais offrent une efficacité énergétique similaire à la vitesse de croisière maximale d'environ 24 nœuds.
Le réservoir de carburant de 2900 gallons offre une autonomie à 26 nœuds d'un peu plus de 400 nm. Si vous recherchez la distance plutôt que la vitesse, un passage à 11 nœuds vous donnerait une portée dépassant facilement les 1200nm. Les mesures de consommation de carburant pour des vitesses plus lentes indiquent que des plages beaucoup plus longues sont possibles. Le monde est ton coquillage.
Assez parlé du conducteur et du plaisir de mettre une grosse bête puissante comme ça à l'épreuve. Et les passagers?
Deux cabines doubles pleine largeur attenantes ont de la place pour beaucoup de rangement et un fauteuil ou deux, et deux cabines doubles, également attenantes, complètent l'hébergement des passagers. À l'arrière de la salle des machines se trouvent les cabines de l'équipage, pouvant accueillir quatre personnes. La cabine double dans la partie avant a son propre accès privé depuis une descente à côté du poste de barre.
Sur le pont principal, un grand cockpit mène à travers des portes-fenêtres coulissantes dans le salon, qui a les coins salon et salle à manger rapprochés. Le siège, plutôt que le scénario habituel des banquettes latérales, est incurvé à l'avant et à l'arrière pour donner une sensation plus inclusive. L'espace créé est consacré à la zone cuisine / bar placée en avant et à bâbord du poste de barre avec quelques sièges supplémentaires faisant de cette zone un deuxième salon avec la console d'un 747 dans le coin et une barre pratique. Qu'est-ce que vous n'aimez pas à ce sujet? Les sièges et les coussins solaires habituels à l'avant ont beaucoup de place, et les coussins solaires ne reposent pas simplement à plat. Il y a de la place pour tout le monde.
Le flybridge a son propre poste de barre, vous pouvez donc laisser le vent souffler dans vos cheveux lorsque vous lui donnez un peu de course, et il est entouré sur trois côtés par un pont, des sièges et un espace de bronzage. Ils ne l'appellent pas Sunseeker pour rien. Et dans le cas où le soleil n'est pas votre truc, il y a un toit rigide offrant une ombre partielle et une barre substantielle pour reconstituer les fluides essentiels.
Le cockpit, mon endroit préféré sur n'importe quel bateau, est entièrement ombragé, et en plus d'encore plus d'espace pour s'asseoir, se tenir debout et se prélasser, la plate-forme de bain / tender-lift ci-dessous a été transformée en un coin salon avec des sièges rabattables pour profitez de vues sur le niveau de la mer.
Dans l'ensemble, il s'agit d'un croiseur à longue portée sérieux avec de sérieux lever et partir.
Caractéristiques
LOA: 26,48 m (86,10 pieds)
Faisceau: 6,40 m
Brouillon: 1,96 m (6,5 pieds)
Déplacement: 6,90 tonnes
Vitesse maximale: 30kts
Vitesse de croisière: 23kts
Capacité de carburant: 7,500L / 1,649.77 USG
Capacité en eau: 1,500L / 329,95 USG
Gamme: 350 nm
Matériel de coque: GRP
Constructeur: Sunseeker
Site Internet: www.sunseeker.com
Crédits d'histoire
Cet article a été initialement publié dans Yacht Style
