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Revue: Numarine 102 Superyacht

Revue: Numarine 102 Superyacht

Mars 28, 2024

Basée à Istanbul, Numarine possède une impressionnante cour de 35 000 m², capable de construire des yachts de toutes tailles. Leur dernier 102, livré en mars, marque une étape de conception vers le haut par rapport à ses prédécesseurs. Le nouveau Numarine 102 est doté d'un vitrage entièrement retravaillé sur les côtés de la coque, ce qui a amélioré l'apparence extérieure et a apporté une lumière supplémentaire. De plus, le logement de l'équipage et la salle des machines ont été réaménagés. Le logement de l'équipage est maintenant plus grand et plus central et la salle des machines est beaucoup plus à l'arrière, ce qui permet une conduite très silencieuse. La conception externe et l'architecture navale sont respectivement réalisées par Design Studio Spadolini et Umberto Tagliavini. Can Yalman, également basé à Istanbul, a créé le design d'intérieur et fait du design pour Numarine depuis de nombreuses années.

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Pour un grand yacht, le 102 est aussi agile que rapide. Elle offre une croisière confortable pour tous à bord. Avec une vitesse maximale approchant les 30 nœuds, le 102 a été conçu pour se déplacer efficacement, à la vitesse et avec style. Les deux diesels Caterpillar de 1825 ch conduisent le bateau, soutenus par 12 580 L de carburant, ce qui lui donne une autonomie allant jusqu'à 500 nm.


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À l'intérieur, un intérieur lumineux et joliment aménagé et une poutre de plus de 23 pieds, offre une richesse d'espace avec un somptueux salon et salle à manger. À bâbord, une cuisine entièrement équipée offre un accès direct à la fois au carré et au pont latéral, ainsi qu'à une banquette-lit idéalement située. Plus loin, au même niveau, la spacieuse suite propriétaire comprend une salle de bains luxueuse. Le lit orienté vers l'avant bénéficie d'une vue panoramique grâce au vitrage incurvé unique. Les marches mènent à un espace de garde-robe qui complète la sensation globale d'espace et de luxe. Composées de deux doubles et de deux lits jumeaux, les quatre autres cabines invités sont également bien aménagées sur le pont inférieur, toutes spacieuses et toutes équipées de salle de bain, bénéficiant de l'abondance de lumière naturelle grâce à des vitrages innovants. Les quartiers d'équipage nouvellement configurés comprennent trois cabines simples, toutes avec salle de bains, et un espace salon / détente substantiel.

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Entre le pont principal et le pont supérieur se trouve la maison de pilotage surélevée, pleine poutre avec un fauteuil de capitaine à la barre et un coin salon avec table à cartes attenante donnant une véritable sensation de superyacht. Le vaste flybridge est conçu pour la détente et le divertissement, ne laissant rien à désirer, avec des canapés, des tables à cocktails, un espace bar et un espace pour les chaises longues. La zone arrière du flybridge abrite une zone de stockage d'offres / jetski / moto complète avec grue.

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La plupart de l'espace utilisable sur ce grand yacht est à l'intérieur ou sur le dessus. Le cockpit est modeste en termes relatifs et le pont avant est presque négligeable, bien qu'il ait un très beau banc orienté vers l'avant, assez long pour s'allonger ou suffisamment large pour que trois puissent s'asseoir et profiter de la brise même à pleine vitesse: le pont derrière le fera repousser la plupart du vent.02-Numarine102


Le flybridge est colossal. Entièrement la moitié de la longueur du yacht, il abrite complètement le cockpit et peut accueillir 10 personnes ou plus à la table à manger et quelques sièges plus décontractés en plus. Les cabines et le salon, même les quartiers de l'équipage, souvent rocailleux, sont de taille généreuse. Ce n'est pas votre bateau d'excursion d'une journée, ni même un week-end: il est capable de faire les grands voyages et les longues croisières, alors tout ce que vous avez à faire maintenant est de choisir votre premier terrain de croisière et de partir.

Caractéristiques
LOA: 31,08 m
Faisceau: 7.1m
Brouillon: 1,2 m
Déplacement à pleine charge: 94 tonnes
Moteurs: Twin CAT C32 1825 HP 2300 tr / min
Vitesse maximale: 28kn
Vitesse de croisière: 22kn
Gamme: jusqu'à 500 nm
Générateurs : 22,5Kw et 40kW
Capacité de carburant: 12,580L
Capacité d'eau douce: 1,300L
Cabines: 4
Architecte naval: Umberto Tagliavini
Design extérieur: Studi Spadolini
Constructeur: Numarine

Crédits du personnel

Cet article a d'abord été publié dans Yacht Style


Caramel Numarine 102 (Superyacht) All Aboard (Mars 2024).


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