Critique: Ferretti 650 Yacht
Ferretti, fiers propriétaires de plusieurs grandes marques de yachts, sont particulièrement fiers de leur plus ancienne marque, Ferretti elle-même et de leur gamme de yachts. C'est là que leur cœur réside en tant que constructeurs de bateaux, et en tant que tels, ils mettent leur cœur et leur âme à tout nouveau membre de la gamme.
Le Ferretti Yachts 650 est un autre résultat de la coopération entre le propre centre de recherche, de style et de développement de produits de Ferretti (Advanced Yachts Technology & Design) et le Studio Zuccon International Project. Trois ont été vendus avant le lancement de la première coque. Le premier à un acheteur chinois, le prochain à un acheteur au Liban et une version flybridge à toit rigide est en route vers les États-Unis cette année.
La coque vendue à l'acheteur chinois a déjà figuré dans Style de yacht magazine - le soi-disant Tai He Dian - et a été conçu partout (un témoignage de la flexibilité de l'ingénierie de la coque et de la superstructure) pour être attrayant pour les acheteurs d'Extrême-Orient. De petites choses comme des tables à manger rondes et un espace réduit dans la cabine pour faire de la place pour les salles de cinéma ou les installations de karaoké ainsi que des augmentations assez substantielles dans les espaces publics font toute la différence si votre bateau va principalement être utilisé pour le divertissement d'affaires plutôt que pour des croisières prolongées avec la famille.
Comme d'autres designs contemporains, le vitrage prédomine. Les intérieurs sont légers, lumineux et élégants et les matériaux et les couleurs de finition sont généralement conçus en tenant compte de la lumière. Le flybridge offre la majeure partie de l'espace ouvert: le pont avant est le bain de soleil incliné habituel, juste en avant du poste de barre interne. Celui-ci est placé bien en avant du centre du bateau du côté bâbord. Le poste de barre du flybridge est placé bien derrière et à tribord, donc deux points de vue très différents là-bas. Le flybridge est compact et dispose d'un coin salon arrière qui imite le style généralement associé aux sièges de cockpit. Assez substantiel.
Le cockpit lui-même est plus généreux, avec beaucoup d'espace pour se tenir debout et passer les boissons du bar et de la cuisine, tous deux situés juste à l'intérieur de la porte du cockpit. Très sociable. Il y a même un rabat pratique sur l'une des vitres arrière permettant d'accéder à la cuisine même lorsque les portes du cockpit sont fermées. Ce sont parfois les petites choses qui distinguent le bon design des autres.
Le reste de la salle comprend la salle de huit places, la station de barre et l'escalier des cabines aux deux doubles et à une carlingue jumelle, toutes ensuite. La partie assise du salon est surélevée, tout comme le poste de barre, il faut donc faire attention en passant devant le bar jusqu'aux canapés au-delà car il y a deux étapes pour naviguer. Comme il sied à un membre de la prestigieuse marque Ferretti, les finitions et le savoir-faire sont de la plus haute qualité et l'ensemble des finitions et des couleurs ont été revisités pour ce nouveau membre de la famille.
Deux configurations de moteur sont proposées: Twin 1015hp ou twin 1150hp Caterpillar diesels. Selon le choix du moteur, votre Ferretti Yachts 650 naviguera à 30 nœuds et peut atteindre 33 nœuds. Vous aurez une autonomie de 300nm, plus si vous l'allaitez, avec les réservoirs de 3700L.
Enfin, à la fin, à l'arrière et en fait à la poupe, il y a mon jouet préféré - la plate-forme de bain abaissable-ascenseur à bateaux ajoutant un espace de vie considérable au yacht et le gardant sans bossoir. Il crée également un super petit spot solaire privé et abrité.
Caractéristiques
LOA: 19,67 m
Faisceau max: 5,25 m
Brouillon: 1,50 m
Déplacement à vide: 34,8 tonnes
Déplacement en charge: 41,2 tonnes
Moteurs: 2 x CAT C18 1015 ch
Propulsion: Arbre de ligne
Vitesse maximale: 30,5kn
Vitesse de croisière: 27kn
Gamme: 270nm
Capacité de carburant: 3,7 L
Capacité d'eau douce: 530 L
Forme de coque: Deep V
Matériau de coque: GRP
Cabines: 3 + 1
N ° max. personnes à bord: 18
Conception: Zuccon International Project lignes et intérieur, Ferretti AYT ingénierie technique
Constructeur: Ferretti Yachts
Crédits du personnel
Cet article a d'abord été publié dans Yacht Style
