L'immobilier au Vietnam: Guide de l'investissement immobilier à Ho Chi Minh-Ville
Hô Chi Minh-Ville est sans aucun doute en passe de devenir l'une des plus grandes mégalopoles d'Asie du Sud-Est et fait face à de nombreux défis tels que le contrôle de l'étalement spontané, la rénovation urbaine, l'augmentation du parc de logements - en particulier pour les familles à faible revenu - et protéger et développer les espaces verts et les voies navigables.
La forte croissance urbaine et la dynamique démographique de la capitale économique du Vietnam ont entraîné l'extension et la «verticalisation» de la ville, apportant un changement considérable au visage de la ville. En deux décennies, la ville anciennement connue sous le nom de Saigon a considérablement augmenté en taille et elle s'étend maintenant dans un continuum urbain qui mesure plus de 100 kilomètres de longueur et s'étend dans les provinces voisines, englobant ainsi une population totale de près de 18 millions de personnes.
La ville telle qu'elle était en 2015. Voir le rendu ci-dessous pour voir à quoi il ressemblera finalement.
Saigon poursuit sans relâche la tâche de se renouveler. La ville se construit rapidement, haute et grande. Jamais les signes de changement n'ont été aussi évidents que maintenant.
La transformation du paysage urbain changera la vie des habitants et des expatriés, en particulier avec la construction du nouveau système ferroviaire de transport en commun, c'est-à-dire le métro de Saigon qui explorera la ville à travers six lignes. Le budget estimé à 2,5 milliards de dollars pour la première ligne est dirigé par un consortium regroupant la société japonaise Sumitomo Corporation et la société vietnamienne de génie civil Construction Corporation n ° 6 (Cienco 6).
La ligne 1 devrait s'achever en 2019 et les premiers trains devraient commencer à fonctionner d'ici 2020. Dans 14 gares, cette ligne permettra aux passagers de voyager du district 9 au CBD en 29 minutes.
Vue d'artiste de la région de Binh Thanh, à terminer en 2025.
Avec un peu moins de 20 kilomètres de longueur de réseau comprenant 17 stations et 11 terminaux hors sol et trois stations de métro dans le centre-ville historique, le métro apportera un certain nombre d'avantages, notamment un accès rapide aux bureaux, au commerce de détail et aux activités récréatives.
Un nouveau groupe de développements à usage mixte émerge le long de la zone de la ligne de métro et des centres commerciaux souterrains sont également prévus, comme à Singapour, Hong Kong, Bangkok et Kuala Lumpur pour soutenir la nouvelle demande croissante de la génération de consommateurs en biens de consommation à évolution rapide (FMCG) .
Pour aider à réduire la congestion du trafic, un nouveau système d'autoroutes et de rocades est également prévu et en construction. Il y a aussi de nouveaux ponts qui traversent la rivière Saigon, en particulier le très attendu pont Thu Thiem 2, qui avec six voies rejoindra Saigon au centre-ville vers le nouveau centre urbain naissant Thủ Thiêm.
Thu Thiem tel qu'il apparaît aujourd'hui. L'avenir a un look très différent, comme vous pouvez le voir ci-dessous…
Cette nouvelle zone urbaine est le projet phare du nouveau Saigon. Envisagé comme une extension du CBD sur la rive Est de la rivière Saigon et estimé à être achevé d'ici 2025, il vise à devenir un pôle de services, de financement et de commerce de haute qualité. Ce projet colossal et difficile, qui a longtemps été suspendu en raison des champs inondés, couvrira une superficie de près de 750 hectares et nous rappelle quelque peu l'incroyable expansion de Pudong à Shanghai.
Les marinas et les gratte-ciel emblématiques ouvriront la voie à un marché immobilier de luxe. Un défi clé dans le processus d'urbanisation de Saigon est la préservation des espaces verts et une qualité de vie urbaine. Alors que la construction du métro est en cours, les autorités locales n'ont pas hésité à créer la première rue piétonne du centre historique de la ville.
Le beau temps, un centre de fabrication régional, une population consommatrice croissante avec un coût de la vie encore très abordable, une culture exotique et riche avec une excellente cuisine, bientôt soutenue par des infrastructures modernes et un système de transport efficace, feront de Saigon la prochaine grande destination asiatique. Ce boom des infrastructures fera grimper les prix du marché immobilier. Le marché immobilier, qui est maintenant fermement en mode de reprise, ne représente toujours que 70% des prix au plus haut de 2008. Les perspectives sont très brillantes pour les trois prochaines années. Quarante mille nouveaux appartements seront achevés d'ici 2016 si tous les projets en cours sont réalisés.
Ce rendu montre à quoi ressemblera Thu Thiem en 2025.
Avec des rendements locatifs d'environ six à huit pour cent par an et une appréciation moyenne du prix de l'immobilier de 15 pour cent par an au cours des trois prochaines années, un rendement annualisé de +20 pour cent peut être attendu.
Les prix demandés pour les projets haut de gamme dans le quartier résidentiel du district 2 - qui sera desservi par la ligne 1 du métro - ont augmenté à deux chiffres par rapport à seulement 3% dans toute la ville et il est prévu que la prime pour le prix du terrain sur les sites situés dans un 10- minutes de marche des stations de métro iront jusqu'à 10 à 20 pour cent par rapport aux sites dans d'autres domaines.
En outre, l'immobilier de Saigon sera soutenu par l'assouplissement des restrictions à la propriété de logements étrangers, à compter du 1er juillet 2015, qui permet désormais aux étrangers non résidents d'acheter des propriétés au Vietnam.
Point de repère 81
Point de repère 81
La tour Landmark 81 de 1 514 pieds de hauteur et 81 étages est en construction dans le district de Binh Thanh, près du pont de Saïgon.Il fait partie d'une zone urbaine luxueuse et multifonctionnelle de 1,5 milliard de dollars qui devrait être inaugurée en 2018. Cette tour deviendra le plus haut gratte-ciel du Vietnam et s'ajoutera à la nouvelle ligne d'horizon de la ville qui comprend la tour financière Bitexco, Times Square, la tour Vietcombank ou Celui devant le très populaire marché Ben Thanh.
Rue Nguyen Hue
Rue piétonne Nguyen Hue
La rue Nguyen Hue a été transformée en zone piétonne paysagée. Première ville du genre, elle est désormais ouverte au public. La rue piétonne s'étend sur 670 mètres de l'édifice du Comité populaire d'Ho Chi Minh Ville jusqu'au quai de Bach Dang dans le quartier historique 1. La rue est installée avec des systèmes d'émission de brouillard à fonctionnement automatique et bordée de plus de 200 arbres et 122 grands bacs de plantes grimpantes à fleurs.
Plus que jamais, comme le dit le dicton saïgonnais: «Ăn quận 5, nằm quận 3, múa ca quận 1» - «manger dans le district 1, rester dans le district 3, divertir dans le district 1».
Crédits d'histoire
Texte par Anne-France Marmot et Helene Sauvageon
Cet article a été initialement publié dans PALACE Magazine
