Nouvel intérieur Classe E
Le slogan de la nouvelle Classe E est «bienvenue à la maison».
C'est une promesse pour le propriétaire de Mercedes. Juste en entrant et en fermant la porte, vous pouvez trouver un monde totalement différent où le rush de la vie quotidienne est remplacé par une sensation dominante de confort et de détente .
Des formes élégantes, des matériaux nobles, des couleurs attrayantes, des sièges confortables et des détails superbement conçus créent une atmosphère dans laquelle vous vous sentez immédiatement chez vous.
Il y a maintenant de la place pour deux valises jumbo côte à côte sur le plancher plat du compartiment de chargement ou pour quatre sacs de golf (y compris les clubs).
La capacité globale du coffre de 540 litres a été maintenue malgré l'ensemble d'équipements de base beaucoup plus étendu pour la nouvelle Classe E.
Pour assurer une conduite détendue et sans fatigue, les ingénieurs Mercedes ont développé une autre particularité, disponible en conjonction avec le siège multicontours actif, sous la forme d'un coussin de massage dans le dossier.
Cela consiste en sept chambres à air qui sont gonflées et dégonflées de manière cyclique pour que les passagers ressentent un mouvement de roulement agréable sur toute leur zone arrière.
Ce mouvement stimule la musculature, stimule la circulation et contrecarre la fatigue prématurée.
Les autres caractéristiques du siège multicontours actif comprennent un appuie-tête de luxe avec des coussins latéraux mobiles, qui intègre également la technologie NECK-PRO sensible aux chocs.
Il existe une forme spéciale de rembourrage dans laquelle une couche supplémentaire de mousse est insérée sous le revêtement en tissu ou en cuir.
Le rembourrage doux permet aux occupants de se sentir à l'aise et détendus dès qu'ils prennent place dans la voiture.
Les experts attachent une grande importance aux premières impressions, dans ce cas, l'impression qu'une personne a lorsqu'elle est assise dans un siège d'auto pour la première fois.
Le tableau de bord peut être commandé avec un design bicolore : tandis que la partie supérieure et la console centrale sont finies dans une teinte plus foncée, la couleur contrastée plus claire utilisée pour la genouillère, le couvercle de la boîte à gants et le tunnel fait vraiment ressortir ces zones.
La surface du tableau de bord est faite d'une peau en mousse de polyuréthane avec un rembourrage supplémentaire. Mercedes-Benz propose également un tableau de bord garni de feuilles de haute qualité avec des surpiqûres fines pour une touche finale parfaite.
Cet article fait partie de l'ensemble exclusif, qui comprend une fine garniture en Alcantara pour la doublure de toit, les pare-soleil et les moulures de pilier.
Le tableau de bord comprend une boîte à gants éclairée d'une capacité d'environ 6,8 litres, qui peut être refroidie par le système de climatisation automatique. Une prise de douze volts et une prise pour connecter un appareil audio externe sont également intégrées.
Il s'agit également de l'emplacement de l'interface multimédia en option pour connecter un lecteur MP3. Au centre du tableau de bord, un grand écran couleur au format 16: 9 fournit des informations sur toutes les fonctions du système d'infodivertissement.
De nombreux aspects du siège multicontours de la nouvelle Classe E ont été améliorés, ce qui a incité «Aktion Gesunder Rücken» (une organisation allemande qui promeut la santé du dos) à attribuer au siège son sceau d'approbation convoité.
Le multicontour signifie que les occupants peuvent adapter les contours du siège en fonction de leur anatomie ou de leurs préférences personnelles. Ceci est rendu possible par des chambres à air gonflables sous le rembourrage du siège.
Plus d'espace est synonyme de plus de confort était le principe appliqué par les planificateurs de produits pour concevoir un corps de 16 millimètres plus long, 10 millimètres plus bas et 32 millimètres plus large qu'auparavant.
Mesuré par rapport au modèle sortant de Classe E, la longueur de l'empattement a été augmentée de 20 millimètres à 2874 millimètres, ce qui est un facteur majeur derrière le confort de conduite amélioré et l'espace intérieur.
