Coupé Mercedes-Benz Classe C dévoilé
La Mercedes-Benz Classe C Coupé est un mélange sans effort d'esthétique, de performance et de technologie de sécurité active de nouvelle génération.
La berline de classe C, sur laquelle la nouvelle voiture est basée, est déjà la voiture la plus raffinée et technologiquement avancée de son segment et avec la nouvelle variation, Mercedes lance maintenant un peu d'agressivité dans le mélange.
Le coupé est plus sportif, repose plus bas - 15 mm plus bas pour être précis - et sa taille plus haute lui donne une position clairement différente. Tout comme le fait qu'il est en fait plus long et plus large que le coupé sortant.
Ces dimensions plus grandes signifient que, malgré le toit en forte pente, les passagers ne se sentiront pas trop à l'étroit, même à l'arrière.
À l'intérieur, les sièges avant ont été développés spécifiquement pour le nouveau modèle. Ils ont une sensation sportive et disposent d'appuie-tête intégrés et de mangeoires de ceinture de sécurité. À l'arrière, il y a deux sièges individuels plutôt que les trois à l'arrière de la berline.
Sous le capot, il y a un choix initial de quatre moteurs à essence quatre cylindres et de deux moteurs diesel quatre cylindres, dont le choix est le 245 ch C 300.
Mais un V6 et potentiellement un moteur V8 AMG devraient également rejoindre le mix en 2016, pour ceux qui veulent encore quelque chose de plus sportif.
Outre les groupes motopropulseurs, la liste des systèmes de sécurité du conducteur semi-autonomes et actifs offre un vaste choix. La voiture peut être spécifiée avec Distronic Plus qui peut essentiellement prendre en charge la conduite et la direction dans les situations de congestion stop-and-go, maintenir une distance de sécurité entre les véhicules lorsque vous roulez à grande vitesse, garder la voiture dans la voie et surveiller la circulation aux intersections et intersections.
Les systèmes de sécurité standard incluent Attention Assist, qui garde un œil vigilant sur le conducteur pour s'assurer qu'il ne se sent pas somnolent et inattentif, ainsi qu'un système de freinage autonome qui peut augmenter la force de freinage en cas de collision imminente ou freiner de manière entièrement autonome si le le pilote ne réagit pas. Le système peut fonctionner à des vitesses allant jusqu'à 200 km / h à des vitesses inférieures et peut également atténuer les shunts arrière.
