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Essais de voitures de luxe à Londres: Bentley Continental GT V8 S cabriolet

Essais de voitures de luxe à Londres: Bentley Continental GT V8 S cabriolet

Avril 9, 2024

Lorsque l'on se penche sur le marché des cabriolets ultra haut de gamme, seules quelques marques et modèles me viennent à l'esprit. Cependant, on se tient bien au-dessus des autres: la Bentley Continental GT V8 S cabriolet. J'ai récemment eu l'occasion de conduire ce tour de force d'une voiture GT dans les rues de Londres. C'était ma première fois dans la version soft top et la sophistication suave qu'elle dégage est enivrante. En plus c'est calme, confortable et raffiné. Cependant, si vous voulez animer un peu les choses, laissez tomber le haut, mettez-le en mode Sport et entendez que le rugueux V8 biturbo de 4,0 litres prend vie grâce à l'échappement sport.


Heureusement, il faisait assez chaud à Londres, donc les possibilités de profiter de toute la gamme des capacités de cette voiture étaient infinies. Et lorsque les températures se sont refroidies, un volant chauffant a gardé mes mains au chaud, des évents dans le siège ont soufflé de l'air chaud sur mon cou, tandis que le reste du siège m'a gardé au chaud avec une fonction de massage pour démarrer. Avec un tuner de télévision et un système audio 900W extrêmement impressionnant, j'aurais pu facilement emballer mes affaires et appeler la maison Continental.

Donc, il est confortable, raffiné et a toutes les cloches et les sifflets que vous attendez d'une Bentley. Mais je sais que vous vous demandez ce que ça fait de conduire. Est-il à la hauteur du pedigree ou est-il devenu tout doux? Pour une voiture qui pèse plus de 2 400 kg, c'est plus rapide que vous ne le pensez. C’est grâce à 521 chevaux, à une transmission intégrale et à une transmission ZF à 8 rapports. Le cabriolet GT V8 S atteindra 100 km / h en 4,7 secondes et passera à une vitesse de pointe de 308 km / h. Bentley a réussi à créer une expérience de conduite très réactive et sans faille. Le lag est limité et grâce à la technologie côté chaud de l'intérieur pour placer les turbos à l'intérieur du V des cylindres V8, le Continental est plus efficace avec un poids réduit et un gaspillage d'énergie.


La suspension inférieure de 10 mm par rapport au modèle V8 ordinaire et l'aérodynamisme amélioré signifient que la stabilité et la maniabilité à haute vitesse sont améliorées et vous garderont planté, même si vous conduisez comme si vos cheveux étaient en feu. Et le mien était équipé de gros freins en céramique qui permettaient rapidement de s'arrêter à n'importe quelle vitesse, ce qui est très utile pour conduire dans un Londres à forte densité de véhicules. La croisière autour de la ville - comme le feront la plupart des propriétaires de Bentley - est un jeu d'enfant dans le Continental. Il ressemble également à la pièce, avec des roues tournées au diamant de 21 pouces, des panneaux de carrosserie brillants beluga et un échappement sport à pointe chromée. Sa disposition musclée, sportive et masculine vous fera vous sentir comme un boss dès que vous appuyez sur le bouton de démarrage du moteur.

Pour amener le luxe à un tout nouveau niveau, le spécialiste en interne Mulliner est à votre disposition pour vous proposer une gamme d'options pour rendre votre Bentley unique en son genre. Les propriétaires peuvent tout personnaliser, de la carrosserie aux garnitures intérieures et même des bagages sur mesure pour insérer facilement des articles spéciaux dans votre véhicule. La voiture que je conduisais comportait un ensemble Mulliner qui comprenait des roues spéciales noires et diamantées, des sièges en cuir matelassé et perforé (ma caractéristique préférée de la voiture) et des emblèmes Bentley brodés, pour n'en nommer que quelques-uns. Conduire la Continental GT V8 S décapotable était mieux que ce à quoi je m'attendais. Je savais que ce serait bien, mais les niveaux de raffinement et de sang-froid sont autre chose. Il est spacieux tout en étant suffisamment sportif pour vous rappeler qu'il est capable d'attraper un train à grande vitesse. Si vous cherchez un grand tourer de luxe à toit ouvrant, ne cherchez pas plus loin.

Pour plus d'informations:
www.bentleymotors.com / www.wearnesauto.com


ESSAI : BENTLEY CONTINENTAL GTC (Avril 2024).


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