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Lotus Elise Race 250 établit un record de piste

Lotus Elise Race 250 établit un record de piste

Février 28, 2024

Découvrez la Lotus Elise Race 250, une toute nouvelle voiture qui a déjà battu le temps au tour de la voiture client de l'entreprise sur sa propre piste d'essai. Pour marquer le 50e anniversaire de sa célèbre usine de Hethel, Norfolk, la Lotus a conçu l'Elise Race 250, une voiture qu'elle décrit comme sa meilleure Elise axée sur la piste depuis le lancement du modèle en 1996.

L'Elise Race 250 est plus rapide sur la piste d'essai de Lotus que même l'Elise Cup 220 R et avec un temps de tour d'à peine 1 minute 33,5 secondes, c'est le tour le plus rapide que la société ait jamais enregistré pour une voiture client basée sur l'Elise.

"Lotus a été créé pour construire des voitures de course et avec 68 ans d'expérience, personne n'en sait plus sur l'extraction des meilleures performances possibles", a déclaré Jean-Marc Gales, PDG de Group Lotus plc. "L'Elise Race 250 est l'Elise la plus rapide et la plus concentrée que nous ayons jamais produite et, à en juger par ses capacités sur piste, elle devrait devenir un favori avec nos coureurs du monde entier."


Pour que la Race 250 fonctionne si bien sur la piste tout en restant éligible aux séries de courses FIA à travers le monde, Lotus s'est tourné vers l'économie de poids plutôt que vers les mods de moteur. La voiture est dotée du quatre cylindres de 1,8 litre suralimenté de 243 ch, désormais familier, aligné sur une boîte manuelle à six rapports. Et dans une voiture qui fait basculer la balance à moins de 900 kg à sec (c'est-à-dire lorsqu'elle est vide de liquides et de carburant), c'est plus que suffisant.

Pour obtenir le poids aussi bas - l'Elise Cup 250 fait 931 kg par exemple - tout pour le châssis en aluminium de la batterie a été révisé pour réduire les kilos inutiles. Les sièges sont en fibre de carbone, les roues forgées en alliage ultra léger et les phares remplacés par des panneaux d'obturation.

Cependant, Lotus a également ajouté plusieurs fonctionnalités sérieuses. Le premier est un package aérodynamique sérieux qui génère jusqu'à 155 kg de force d'appui lorsque la voiture roule à sa vitesse maximale de 248 km / h.


Ensuite, il y a la barre de harnais A-Frame conforme à la FIA, la cage de sécurité, le système d'extinction d'incendie, les anneaux de remorquage (avant et arrière) et le système d'isolateur de batterie en cas d'incendie.

Et pour que les propriétaires puissent régler la configuration de la voiture en fonction du circuit, des conditions ou simplement de leur style de conduite, la barre anti-roulis avant est réglable, tout comme les amortisseurs Nitron et les ressorts hélicoïdaux coaxiaux Eibach. Les finitions sont des étriers avant AP Racing à deux pistons à l'avant et des étriers arrière Brembo à un piston à l'arrière pour la rupture.

L'Elise Race 250 coûtera 53 500 £ au Royaume-Uni et 76 200 $ (hors taxes locales) aux États-Unis.

Cette histoire est également disponible en Bahasa Indonesia. Lisez-le ici: Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu

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