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Jaguar lance son premier SUV avec F-Pace

Jaguar lance son premier SUV avec F-Pace

Mars 1, 2024

Il y a toujours une première pour tout - vaccination, baiser et même conjoint; le premier est généralement le plus mémorable. Il en va de même pour le tout premier SUV de Jaguar, le F-Pace, un softroader jacked-up qui fournit plus que suffisamment de puissance pour cette course scolaire.

Et Jaguar n'a certainement pas retenu son véhicule surnommé affectueusement «multisegment de performance». Donné vie à une unité diesel à quatre cylindres turbocompressé de deux litres Ingenium ou aux variantes essence V6 suralimenté de trois litres, le F-Pace est vraiment plus une voiture de sport qu'un SUV et est bien placé pour rivaliser avec le Beemer X3, Audi Q5 ou - osons le dire - la Porsche Macan. Le premier vous amènera à 296 ch, tandis que le second, 375 ch, propulse la voiture à 62 mph en 5,5 secondes.

Nous devons dire que nous étions perplexes devant la version à quatre cylindres et sur la petite piste d'essai de fortune lors du lancement à Singapour, cette version a semblé souffrir très légèrement en sortant des virages et en frappant le gaz. Le fait que cela fonctionne est un témoignage de la créativité du département d'ingénierie.


L'architecture en aluminium léger hautement adaptable sur la monocoque, précédemment utilisée sur les modèles XE et XF, fonctionne en tandem avec la suspension avant à double triangulation dérivée du type F et la suspension arrière Integral Link pour une conduite raffinée et dynamique. La Jaguar, société sœur de Land Rover, partage inévitablement le même patrimoine génétique. La vectorisation de couple standard, couplée au système de direction assistée électrique offre une maniabilité et un contrôle spécifiques pour une conduite agréable.

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Sur cette note familiale cependant, ne vous attendez pas à la traction intégrale dans ce véhicule. Cependant, une pomme ne tombe jamais trop loin de son arbre, donc toutes les variantes de la F-Pace sont équipées de la transmission intégrale à propulsion arrière de la voiture de sport F-Type de Jag. La transmission intégrale à temps partiel est engagée pour la sécurité lorsque le temps devient sombre et que les routes deviennent glissantes, comme c'est le cas au Royaume-Uni et, en fait, dans les tropiques.


Voici une autre première pour Jaguar: un système d'infodivertissement qui ne vous laissera pas tomber. La nouvelle génération du F-Pace InControl Touch dit au revoir aux graphiques Fisher Price du passé et voit plutôt un écran large de 10,2 pouces à sa place, offrant des graphiques cristallins et aucun de ces boutons collants. Ce grand SUV convivial est également disponible en quatre niveaux de finition - le niveau d'entrée Prestige, le R-Sport masculin et les hautes performances S et First Edition, un modèle exclusif dédié à honorer le lancement du nouveau F-Pace.

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«La F-PACE était très attendue depuis sa révélation spectaculaire au salon de Francfort l'an dernier. Reconnaissable instantanément en tant que Jaguar, notre tout premier SUV hautes performances allie une expérience de conduite et une fonctionnalité maximales et ne manquera pas d'exciter les sens », déclare Russell Anderson, directeur général des importateurs de la région Asie-Pacifique, Jaguar Land Rover. «Avec son look séduisant, sa conduite et sa maniabilité exceptionnelles, c'est la voiture de sport pratique par excellence. Elle conduit, se sent et se comporte comme une Jaguar et nous sommes extrêmement excités et fiers de pouvoir enfin lancer la F-PACE à Singapour. »

Le F-Pace est maintenant disponible dans les showrooms Jaguar à Singapour, et les prix commencent à partir de 245 999 $.


Essai Jaguar I-Pace : le SUV 100 % électrique, mieux que Tesla ? (Mars 2024).


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