La dernière version de Gulfstream a marqué l'histoire de l'industrie du jet la semaine dernière. Lancant le jet privé le plus haut, le plus large et le plus long du monde, le Gulfstream G700 mesure près de 57 pieds de long, six pieds de haut et huit pieds de large. L'entreprise, détenue par General Dynamics, est connue pour le développement et la fabrication de conceptions polies et d'avions à réaction de première classe.

Gulfstream dévoile un jet privé G700 de 75 millions de dollars

Le Gulfstream G700 combine des éléments superlatifs des innovations précédentes telles que le G500 et le 600, avec des avancées de pointe - redéfinissant la sécurité, le confort et l'autonomie à grande vitesse. Le G700 à la pointe de la technologie est hautement opérationnel même sur les pistes d'aéroport courtes, à poids restreint et à haute altitude. Le Gulfstream G700, qui comprend cinq avions d'essai dans un jet de production, a subi plus de 14 000 heures de tests en laboratoire jusqu'à sa révélation.

Sa cabine qui s'étend sur 56 pieds et 11 pouces comprend une zone de bagages supplémentaire de 195 pieds cubes - mesurant six pieds et trois pouces de haut et mesurant 8 pieds et deux pouces de large. Le Gulfstream G700 peut ainsi accueillir jusqu'à 19 passagers assis et offre un espace de couchage pour 10. L'espace élargi est la réponse directe de Gulfstream aux commentaires des clients et à la demande croissante d'environnements de voyage palatiaux.

Le G700 dispose d'une salle à manger à six places en option qui se double d'un espace de conférence, d'une connexion Wi-Fi gratuite en bande Ka Jet ConneX, d'un salon ou d'un compartiment d'équipage, d'une suite parentale avec douche, de vingt fenêtres ovales panoramiques - la plus grande de l'aviation d'affaires, ultra - altitude basse de la cabine, air frais, éclairage circadien, sièges fabriqués à la main et literie ergonomique, ainsi qu'un poste de pilotage Symmetry primé avec sécurité des manches de contrôle actif, un écran tactile intuitif et une intelligence de phase de vol - visant à réduire les deux pilotes charge de travail et temps de démarrage de l'avion. Le G700 permet à l'équipage et aux passagers de se sentir rafraîchis et les facilite dans de nouveaux fuseaux horaires lors de longs vols à l'aide de milliers de LED blanches et ambrées, recréant le lever et le coucher du soleil.

Propulsé par deux moteurs Rolls-Royce Pearl 700, conçus spécifiquement pour le G700, offre une autonomie de 7500 milles marins à Mach 0,85 ou 6400 milles marins à Mach 0,90 - permettant aux passagers et à l'équipage de voyager efficacement et d'atteindre leurs destinations plus tôt. Le Rolls-Royce Pearl 700 intègre le noyau moteur le plus efficace actuellement disponible sur le marché de l'aviation avec un système basse pression futuriste, permettant une augmentation de 8% (18 250 lb) de la poussée au décollage. Offrant un rapport poussée / poids supérieur de 12% et une efficacité accrue de 5% tout en maintenant des performances à faible bruit et émissions, la Royce Pearl 700 est considérée comme l'une des technologies les plus avancées du marché.

Alors que la société a démarré sa saison de précommandes, le jet Gulfstream G700 de 75 millions de dollars devrait commencer officiellement son vol commercial en 2022.