General Motors construira une usine de Cadillac en Chine
Le géant américain de l'automobile, General Motors, construira une usine Cadillac de 1,3 milliard de dollars à Shanghai après l'approbation du projet par la Chine, a-t-il déclaré mardi alors qu'elle recherchait davantage de ventes de luxe sur le plus grand marché automobile du monde.
La construction de l'usine - qui aura une capacité annuelle de 150 000 véhicules - commencera en juin, a indiqué GM dans un communiqué.
L'usine, la première en Chine dédiée à la fabrication de Cadillac, relèvera de Shanghai GM, une joint-venture avec SAIC Motor en Chine.
"Shanghai GM a reçu l'approbation de la NDRC (Commission nationale de développement et de réforme) pour construire une usine Cadillac", indique le communiqué.
Cet énorme investissement parie que GM, le plus grand constructeur automobile américain, sera en mesure de gagner une plus grande part du marché chinois des véhicules de luxe à croissance rapide, dans lequel les marques allemandes détiennent une part de 80%.
Les analystes disent que GM est à la traîne dans le segment, l'un des pays dont la croissance est la plus rapide et la plus rentable en Chine, compte tenu de l'augmentation des revenus dans le pays.
«GM doit construire une marque relativement haut de gamme en Chine afin d'améliorer sa gamme de produits globale», a déclaré Jia Xinguang, directeur général du groupe industriel de la China Automobile Dealers Association.
"Il voit également le potentiel de croissance du marché chinois des voitures haut de gamme, donc la création de l'usine lui permettra d'entrer sur le marché et de gagner une part plus importante", a-t-il déclaré à l'AFP.
Le secteur chinois des voitures de luxe est dominé par les constructeurs automobiles allemands tels que Audi, BMW, Mercedes-Benz et Volkswagen, bien que d'autres marques européennes, japonaises et américaines apportent une concurrence accrue.
Le marché chinois pour ce que l’industrie appelle les voitures «premium» - coûtant de 32 000 $ à 190 000 $ - était de 1,25 million de véhicules l’année dernière, juste derrière les États-Unis, selon le consultant McKinsey.
Les ventes de voitures haut de gamme en Chine ont augmenté en moyenne de 36% par an au cours de la dernière décennie, mais cela devrait ralentir pour atteindre 12% par an jusqu'en 2020, a déclaré McKinsey dans un rapport publié en mars.
GM a lancé une berline Cadillac, la XTS, en Chine au début de cette année, dans le but de percer dans le secteur. Ce véhicule, dont le prix varie de 56 800 $ à 92 500 $, est produit en Chine.
La société prévoit d'introduire un nouveau modèle Cadillac par an jusqu'en 2016 pour faire passer les ventes annuelles de la marque d'environ 30 000 véhicules l'an dernier à 100 000 véhicules en 2015, a déclaré un responsable de GM le mois dernier.
Au cours des quatre premiers mois de cette année, GM a vendu 11 571 Cadillac en Chine, selon les chiffres précédemment publiés par la société.
"Notre objectif à plus long terme est de porter la part de Cadillac sur le marché des voitures de luxe à 10% d'ici 2020", a déclaré le président de GM Chine, Bob Socia.
S'exprimant en marge du salon de l'automobile de Shanghai, Socia a également minimisé les préoccupations concernant la surcapacité de production en Chine, affirmant que GM prévoit d'ajouter quatre usines supplémentaires d'ici 2015 pour répondre à la demande.
GM possède 12 coentreprises en Chine, produisant des véhicules de tourisme, des véhicules commerciaux et des camions légers avec des partenaires chinois. Ses ventes totales en Chine pour tous les types de véhicules ont augmenté de 11,3% l'année dernière pour atteindre un record de 2,84 millions d'unités.
