La Chine dévoile la liaison ferroviaire la plus rapide au monde
Chine Samedi a dévoilé ce qu'il considérait comme la liaison ferroviaire la plus rapide du monde - un train reliant les villes modernes de Guangzhou et de Wuhan à une vitesse moyenne de 350 kilomètres (217 miles) à l'heure.
Le train à très grande vitesse réduit le trajet de 1069 kilomètres à trois heures et réduit le temps de trajet précédent de plus de sept heures et demie, a annoncé l'agence de presse officielle Xinhua.
Les travaux sur le projet ont commencé en 2005 dans le cadre des plans d'expansion d'un réseau à grande vitesse visant à relier à terme Guangzhou, un centre d'affaires dans le sud de la Chine près de Hong Kong, avec la capitale Pékin, a ajouté Xinhua.
"Le train peut parcourir 394,2 kilomètres par heure, c'est le train le plus rapide en service au monde", Zhang Shuguang, chef du bureau des transports au ministère des chemins de fer, a déclaré à Xinhua.
Les tests pour le service ont commencé plus tôt en décembre et le lien a officiellement été mis en service lors de la première train a quitté samedi la métropole orientale de Wuhan.
En comparaison, la moyenne des trains à grande vitesse au Japon était de 243 kilomètres à l'heure alors qu'en France elle était de 277 kilomètres à l'heure, a déclaré Xu Fangliang, ingénieur général en charge de la conception de la liaison, selon Xinhua.
Pékin a un ambitieux programme de développement ferroviaire visant à augmenter le réseau national des 86 000 kilomètres actuels à 120 000 kilomètres, ce qui en fait le système ferroviaire le plus étendu en dehors des États-Unis.
Chine a dévoilé sa première ligne à grande vitesse lors des Jeux olympiques de Pékin en 2008 - un service reliant la capitale à la ville portuaire de Tianjin.
En septembre, des responsables ont déclaré qu'ils prévoyaient de construire 42 lignes à grande vitesse d'ici 2012 dans le cadre d'une refonte massive du système dans le cadre des efforts visant à stimuler la croissance économique dans le contexte du ralentissement mondial.
Le réseau utilise une technologie développée en coopération avec des entreprises étrangères telles que Siemens, Bombardier et Alstom.
