La voiture qui a volé la vedette au mariage royal
Alors que les voitures britanniques rétro sont connues pour leurs problèmes de fuite de gaz, Jaguar a mis son meilleur pied pour le mariage royal. Le prince Harry et Meghan Markle sont repartis en majesté avec la Jaguar E-Type Zero - un roadster de 1968 modernisé par le fabricant de luxe avec un moteur électrique l'année dernière.
L'élégante Jaguar E-Type Concept Zero bleu argent, une version moderne du cabriolet classique de 1968, est complétée d'une plaque d'immatriculation sur mesure portant la date du mariage - E190518.
Un geste respectueux de l'environnement, le moteur à combustion d'origine du cabriolet 1.5 E-Type a été échangé contre quelque chose comme une transmission électrique de 200 kW qui augmente la vitesse bien mieux et à peine un bruit. Avec une cote de 0 à 60 mph de 5,5 secondes, cette Jaguar Concept Zero surpasse ses prédécesseurs. Bien que ces chiffres importent à peine pour l'élan gracieux du mariage royal.
«Concept Zero combine l'expérience dynamique de type E renommée avec des performances améliorées grâce à l'électrification», a déclaré Tim Hannig, directeur de Jaguar Land Rover Classic.
Les modifications ont été apportées dans une usine Jaguar Land Rover Classic Works dans le Warwickshire, en Angleterre, spécialement dédiée aux projets de modification. Les modèles vintage des deux marques reçoivent des «restaurations Reborn exceptionnelles» sur place, y compris des productions exclusives de l'E-Type.
Fait intéressant, la voiture royale était un modèle à conduite à gauche, une caractéristique que certains attribuaient à l'héritage américain de Markle. Après plus d'un demi-siècle de sa sortie, la renaissance de ce modèle classique est en effet un choix judicieux pour le grand mariage royal.
Le couple royal a honoré les routes du coupé après la réception du déjeuner, cédée par Enzo Ferrari comme «la plus belle voiture jamais fabriquée».
Avec l'état actuel zéro émission, Jaguar cherche à étendre cet amour à plus de ses modèles classiques au-delà de la Jaguar E-Type Zero pour le mariage royal.
«À une époque de plus en plus soucieuse de l'environnement, nous visons à nous assurer que nos véhicules classiques ont l'avenir qu'ils méritent», a déclaré Jaguar dans un communiqué. "Nous le faisons en développant des conversions de groupes motopropulseurs électriques qui préservent l'apparence, la maniabilité et les caractéristiques de performance des véhicules d'origine - tout en délivrant zéro émission."
Tim Hanning, directeur de l'usine de travaux classiques, l'appelle la possession d'une voiture classique «à l'épreuve du temps». Pour apaiser les puristes, Jaguar a ajouté que ces modifications sont «complètement réversibles» et peuvent être appliquées à n'importe quel Jaguar classique à moteur XK construit entre 1948 et 1992.
