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Les Boeing BBJ 777X relieront tous les points du monde

Les Boeing BBJ 777X relieront tous les points du monde

Mars 28, 2024

La Boeing Company a lancé le BBJ 777X à Dubaï lors du salon de la Middle East Business Aviation Association. En réponse aux ambitions de Qantas Airlines d’être «l’antidote à la tyrannie de la distance», le nouvel avion d’affaires pourra effectuer le vol commercial le plus long du monde. En effet, les vols directs de l'Australie-Occidentale à Londres seront une réalité dans les prochaines années.

Le monde va plus loin, mais se rapproche.

Concept de salon et salle à manger avec plafond en métal martelé / Jet Aviation


Disponible en deux versions, la première itération, BBJ 777-8, parcourra une autonomie de 11 645 milles marins (21 570 km) et pourra accueillir jusqu'à 350 passagers dans le luxe. Les rendus proposés des intérieurs du jet privé comprendront des salons de luxe, une suite principale, des chambres privées et un espace de jeux et de cinéma.

La deuxième version, la BBJ 777-9, parcourra une portée plus courte de 11 000 milles marins (20 370 km) mais dispose d'une cabine plus grande. Cela signifie une plus grande tolérance pour l'extravagance, car la société d'intérieurs suisse Jet Aviation a suggéré un bain de vapeur de style turc de luxe à bord des avions, offrant de nouveau une bonne offre pour les fantasmes de luxe en vol.

Commodes / Salle de bain dans le concept de chambre Master Suite / Jet Aviation


Les jets ULR (ultra longue portée) d'Airbus A350-900, d'une capacité de 9 000 milles marins (16 700 km), règnent actuellement dans le domaine des vols long-courriers. Opéré par Singapore Airlines, le trajet de 17 heures en prend un directement de Singapour à New York. Cela pâlira par rapport aux avions 777X à venir.

Le 777X changera radicalement le monde car il "peut voler plus de la moitié du monde sans s'arrêter", selon Boeing dans un communiqué. Conformément aux plans de Quantas de connecter le monde avec des vols directs de n'importe où à, enfin, n'importe où, le 777-8 accomplira les goûts de Londres / Paris - Sydney / Melbourne. D'ici 2022, Cape Town, New York et Rio de Janeiro sont également susceptibles d'être des destinations plausibles en provenance d'Australie.




«Nos clients les plus exclusifs veulent voyager avec le meilleur espace et le meilleur confort et voler directement vers leur destination. Le nouveau BBJ 777X sera capable de faire cela comme aucun autre avion avant lui, redéfinissant les voyages VIP à très longue distance. » - Greg Laxton, directeur des Boeing Business Jets

Boeing est un chef de file des avions VIP, ayant livré 185 versions VIP du Boeing 737. Les plus gros jets d'affaires à fuselage large ne sont pas aussi populaires, avec seulement 47 vendus depuis 1996. Cependant, il est logique pour la société de cibler le marché des vols ultra-long-courriers alors que le monde devient de plus en plus rapide et mondialisé. Le cabinet d'aviation Jetcraft prévoit que la flotte mondiale d'avions d'affaires à grande cabine augmentera d'environ 68% au cours des dix prochaines années. À mesure que les entreprises se développent, les avions d'affaires doivent continuer de se développer et de se moderniser pour accueillir plus de passagers et parcourir de plus longues distances.

Actuellement, les BBJ 777-8 et 777-9 sont vendus au prix de 442,8 millions de dollars US et 453,6 millions de dollars US respectivement, sans finition intérieure, ce qui fait reculer les acheteurs de 90 à 175 millions de dollars US supplémentaires, mais va sûrement la distance.

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