Un milliardaire australien construit le Titanic II
L'un des hommes les plus riches d'Australie, Clive Palmer, a dévoilé lundi son intention de construire une version du 21e siècle du Titanic condamné en Chine, avec son premier voyage de l'Angleterre à New York prévu pour 2016.
Palmer, un milliardaire minier autodidacte, a déclaré qu'il avait chargé la société d'État chinoise CSC Jinling Shipyard de construire Titanic II avec les mêmes dimensions que son prédécesseur.
«Il sera tout aussi luxueux que le Titanic d'origine, mais il disposera bien sûr de la technologie de pointe du 21e siècle et des derniers systèmes de navigation et de sécurité.»
"Le Titanic II naviguera dans l'hémisphère nord et son premier voyage de l'Angleterre vers l'Amérique du Nord est prévu pour fin 2016", a déclaré Palmer dans un communiqué.
Il a ajouté qu'il avait invité la marine chinoise à escorter le Titanic II à New York.
L'annonce intervient quelques semaines seulement après le 100e anniversaire du naufrage du Titanic, qui s'est effondré le 15 avril 1912 après avoir frappé un iceberg lors de son premier voyage, de Southampton à New York.
Palmer a déclaré que le nouveau navire serait un hommage à l'esprit des hommes et des femmes qui ont travaillé sur l'original, qui a coulé avec la perte de 1 514 passagers et membres d'équipage.
«Ces gens ont produit un travail qui est encore émerveillé plus de 100 ans plus tard et nous voulons que cet esprit perdure encore 100 ans», a-t-il déclaré.
Titanic a été commandé par White Star Line et était le plus grand paquebot du monde à l'époque.
Palmer a déclaré qu'il avait créé sa propre compagnie maritime, Blue Star Line, avec le nouveau navire ayant les mêmes spécifications que son prédécesseur - 270 mètres de long (885 pieds), 53 mètres de haut et pesant quelque 40 000 tonnes.
Il comprendra 840 chambres et neuf ponts avec des travaux de conception en collaboration avec une équipe de recherche historique en cours. Aucun chiffre n'a été donné sur le coût.
Les seuls changements par rapport à l'original seraient en dessous de la ligne de flottaison, y compris le soudage et non le rivetage, un arc bulbeux pour une meilleure efficacité énergétique, une génération diesel et un gouvernail de direction et des propulseurs d'étrave agrandis pour une maniabilité accrue.
"Titanic II sera le summum du confort et du luxe avec des gymnases et des piscines à bord, des bibliothèques, des restaurants haut de gamme et des cabines de luxe", a déclaré Palmer.
