Traction intégrale: Ferrari GTC4Lusso
Le légendaire constructeur automobile italien Ferrari a enfin dévoilé le nouveau remplacement à quatre places et à quatre roues motrices de la FF le 1er mars. La voiture reste essentiellement un frein de tir adapté aux familles, ou un hayon si vous préférez.
La GTC4Lusso est la première Ferrari de production à proposer à la fois une transmission intégrale et une direction à quatre roues motrices; vous vous souvenez peut-être de la direction intégrale dans l'édition spéciale F12tdf. Le contrôle supplémentaire de la direction des roues arrière sera nécessaire car le nouveau GTC4Lusso, le remplacement tant attendu du FF existant, a reçu une augmentation de puissance significative. Le V12 de 6,2 litres délivre désormais 680 ch à 8 000 tr / min et peut courir de l'arrêt à 100 km / h en 3,4 secondes.
À l'intérieur, le tableau de bord et les systèmes de divertissement embarqués ont reçu une injection supplémentaire de qualité (nous savons que cela est même possible) tandis que l'extérieur a bénéficié d'améliorations aérodynamiques. Ferrari signale que la nouvelle voiture est une Ferrari qui peut être conduite dans toutes les conditions (comme la FF, ce bébé va dans la neige) et qu'elle s'attend à plaire aux plus jeunes.
