Les compagnies aériennes toutes classes sont de retour!
Hong Kong Airlines a lancé son service de classe affaires entre HK et Londres, une autre étape dans la renaissance d'un type de voyage que beaucoup pensaient s'éteindre.
Le nouvel avion tout-premium a atterri à Londres Gatwick le 8 mars, ajoutant un nouveau type de service à une route déjà bien desservie par Cathay Pacific, British Airways, Virgin Atlantic, Qantas et Air New Zealand.
Bien qu'il s'agisse d'un domaine compétitif, Hong Kong Airlines estime clairement qu'il existe un marché pour les voyages en classe affaires, qui nécessite des prix de siège beaucoup plus élevés pour prendre en charge un avion avec seulement 116 sièges - 34 couchés à plat et 82 `` Club Classic '' sièges d'affaires.
Les tarifs sont de 16 640 HK $ (1 610 €) pour un siège «Club Classic» et de 33 640 HK $ (3 270 €) pour les lits couchés «Club Premier».
Il y a moins de cinq ans, les consommateurs avaient beaucoup plus d'options en matière de services de classe affaires qu'aujourd'hui, des eos, Silverjet et MaxJet faisant la navette entre des clients aisés entre l'Europe, les États-Unis et Dubaï.
Les trois se sont effondrés vers 2008, ce qui a amené beaucoup de personnes à se demander si les consommateurs paieraient pour des voyages en classe affaires alors que presque tous les vols long-courriers proposent une cabine d'affaires séparée.
Cependant, Hong Kong Airlines peut citer quelques exemples de services de classe affaires qui fonctionnent toujours.
Singapore Airlines a converti certains de ses avions en classe affaires en 2008 et assure toujours des services entre son hub à Changi et New York et LA dans un confort suprême, ce qui est une bonne chose - à 18,5 heures, le vol Singapore Airlines 21 entre Newark et Changi est le vol sans escale le plus long au monde.
OpenSkies propose un service toutes affaires entre Paris Orly et Newark à New York et est un descendant du transporteur français L’Avion, offrant des tablettes individuelles et des repas à quatre plats aux passagers.
En 2009, British Airways a lancé un service similaire entre l'aéroport de London City et New York, en utilisant les numéros de vol BA001-BA004, qui étaient autrefois pilotés par Concorde, qui était techniquement le premier service tout-monde au monde.
