Lancement d'un superyacht Adastra en Chine
L'Adastra, dévoilé la semaine dernière en Chine, est le nouveau palais de plaisance flottant du milliardaire Anto Marden qui a commandé sa construction il y a cinq ans.
Conçu par le concepteur de yachts basé à Sussex, John Shuttleworth, l'Adastra a été construit à Zhuhai, en Chine, au prix de 15 millions de dollars.
Le trimaran saisissant dispose d'un système de surveillance du navire intégré, et peut même être contrôlé avec un iPad d'Apple dans une portée de 50 mètres.
D'une longueur de 42 mètres, il a une vitesse maximale de 22,5 nœuds, pèse 52 tonnes et a la capacité d'accueillir neuf invités - avec de la place pour jusqu'à six membres d'équipage.
Adastra a été décrit par Boat International comme «l'un des super yachts les plus étonnants au monde, qui pourrait annoncer l'avenir pour une croisière efficace à longue distance».
Le faisceau d'Adastra de 16 mètres crée un salon spacieux sur le pont principal qui offre une vue superbe à travers une fenêtre panoramique et peut accueillir un coin salon, une table à manger et une station de navigation.
Une porte orientée vers l'avant à travers la fenêtre du salon permet d'accéder facilement à un grand lit de bronzage sur le pont avant.
La plate-forme arrière a un secteur de sofa et de barre à mettre en communication et un secteur dinant au tribord, plus loin de ceci il y a l'espace pour une offre de 4,9 mètres et juste au-dessous est un garage qui peut stocker une offre de 3,1 mètres.
La porte de garage a été conçue pour se déplier et créer une grande plateforme de plongée. Un espace supplémentaire a été créé sous le pont en évasant légèrement la coque centrale juste au-dessus de la ligne de flottaison.
Cette zone a été divisée en deux sections avec une cabine principale pleine largeur située à l'arrière avec accès depuis le salon du pont, et deux autres cabines invités, des logements pour l'équipage et la cuisine située à l'avant du compartiment moteur.
Le poste de barre principal, qui peut accueillir deux personnes, est placé dans une maison pilote surélevée située entre le pont arrière et le salon et fait partie de la structure de traverse.
La superstructure est en fibre de carbone avec un noyau en nid d'abeille Nomex, la coque est un sandwich en mousse de verre / Kevlar et l'intérieur est des armoires en chêne léger utilisant des panneaux en nid d'abeille.
Pour aider à réduire le poids, pratiquement tous les aspects du bateau sont fabriqués sur mesure. Cela comprend des écoutilles en fibre de carbone, des hublots, des échelles et même des charnières, qui sont tous construits spécifiquement pour le navire.
Adastra est propulsé par un moteur Caterpillar C18 de 1150 ch à 2300 tr / min et dispose de 2 moteurs stabilisateurs Yanmar 110 ch à 3200 tr / min.
Anto Marden, qui est basé à Hong Kong et a fait fortune dans l'industrie du transport maritime, pourra naviguer sur le bateau ultramoderne entre les deux îles qu'il possède déjà au large des côtes indonésiennes.
Source: Charterworld