7 prétendants au Top Euro Car 2016
Internet aime les listes et la période de fin d'année en est remplie. Celui-ci en particulier a attiré notre attention, avec deux de nos favoris - la BMW Série 7 et la Jaguar XE - faisant la coupe. Voici la liste restreinte des nominés pour la voiture européenne de l'année 2016, publiée avant la cérémonie de remise des prix le 29 février au Salon de l'automobile de Genève 2016. L'AFP a raison de noter que le pack de cette année est l'un des plus compétitifs de ces derniers temps.
Il existe de nombreux prix de la voiture de l'année dans le monde, mais ce qui rend l'événement européen si remarquable, c'est qu'il représente le plus ancien, le plus mature, le plus diversifié et le plus exigeant de tous les marchés automobiles (amateurs de voitures nord-américains, enregistrez vos réclamations auprès de l'AFP).
Eh bien, pour être honnête, c'est un peloton de concurrents particulièrement fort cette année et, surtout, il y a de très fortes chances que le vainqueur soit couronné voiture de l'année pour la toute première fois. Seuls deux fabricants présélectionnés - Audi et Opel / Vauxhall - sont d'anciens gagnants. Croyez-le ou non, BMW n'a jamais remporté le premier prix…
Audi A4
La voiture de dernière génération s'appuie sur les fondations de la dernière A4. Ce n'est pas trop agressif à regarder et c'est compétent, plutôt que passionnant à conduire. Mais là où il impressionne, c'est dans le confort et le raffinement et ce sentiment de bien-être complet qui est nécessaire pour se démarquer aux côtés des dernières BMW et Mercedes.
BMW Série 7
Malgré sa deuxième place, BMW n'a jamais remporté le prix ultime. Même si la Série 7 établit de nouvelles références en matière de dynamique de conduite et de technologie dans les échelons les plus élevés du secteur des berlines de direction, le fait qu'il s'agisse d'un véhicule haut de gamme peut y être opposé. Néanmoins, c'est la première voiture qui peut être garée à distance via son porte-clés et possède une transmission très intelligente qui utilise le GPS pour choisir automatiquement le bon rapport en fonction de la route à venir. Le lustre de cette série est précisément pourquoi il est l'un de nos favoris.
Jaguar XE
Légère (vérifiez cette carrosserie presque entièrement en aluminium), économique - à tel point qu'elle est en tête de la classe - et engageante à conduire, c'est l'une des meilleures Jaguars depuis des années et certainement la berline la plus complète. Même les fonctions d'infodivertissement et de sécurité active sont à égalité avec les meilleures d'Allemagne et du Japon.
Mazda MX-5
Malgré l'évolution des tendances et des goûts, Mazda n'a jamais été tentée de falsifier la recette du MX-5. La dernière génération est tout aussi amusante à conduire que la voiture d'origine et est tout aussi facile à vivre.
Opel / Vauxhall Astra
Avec l'Astra, une énorme dose de qualité allemande premium a été injectée dans le secteur des véhicules à hayon grand public dominé par la Ford Focus et la VW Golf. Des lignes nettes, une belle apparence, une connectivité Web complète et un service de conciergerie sont tous fournis en standard.
Skoda Superb
Si les emblèmes Skoda étaient cachés, il serait très facile de convaincre les conducteurs qu'ils prenaient le volant d'une BMW ou d'une Audi. La Superb fait vraiment honneur à son nom en termes de confort, d'espace pour les passagers arrière, de qualité et même de style extérieur.
Volvo XC90
Comme la série 7, le prix du XC90 pourrait le mettre hors course, car l'abordabilité est un critère du jury. Cependant, c'est la voiture la plus sûre actuellement en vente à tout prix et l'une des plus confortables. C'est aussi la preuve que la fabrication d'un tout-terrain aussi élégant que robuste n'est pas une caractéristique exclusive du Range Rover phare de Land Rover.
